近日，重庆市规划和自然资源局会同市住房城乡建委、市发展改革委、市财政局、重庆交通开投集团等相关部门和单位共同编制了《主城都市区城市轨道交通TOD综合开发专项规划》（以下简称《专项规划》）。

　　据悉，规划从定级、定界、定性、定量等方面来构建中心城区站点分级分类体系。具体来看，在定级方面，将轨道站点划分为城市级、组团级、街道级、社区级四个等级，形成轨道站点TOD综合开发分级体系；在定界方面，按10分钟舒适步行可达距离，考虑重庆山地地形特色，以站点600米半径为基础构建集约紧凑、功能复合的综合开发区，围绕站点形成“1368”的综合开发圈层结构。其中，站点100米半径范围为综合开发极核区，站点300米半径范围为综合开发核心区，地势平坦地区综合开发区可拓展至站点800米半径范围；在定性方面，将轨道站点划分为商服型、枢纽型、公服型、产业型、居住型五种类型，形成轨道站点TOD综合开发分类体系；在定量方面，按照“一案一策”，通过策划、城市设计和规划优化，科学确定轨道站点综合开发功能和开发容量。

　　为了落实《专项规划》，重庆市规划和自然资源局面向全球公开征集轨道交通1号线（璧山站至马家岩站）TOD综合开发总体策划及示范站点TOD综合开发策划和城市设计方案，包括：一是轨道交通1号线（璧山站至马家岩站）总体策划；二是轨道交通1号线微电园站、赖家桥站、马家岩站、磁器口站4个示范站点综合开发策划和城市设计。

　　4月13日，首批轨道交通TOD（以公共交通为导向的发展模式）综合开发轨道交通1号线个TOD城市示范站（马家岩站、微电园站、赖家桥站、磁器口站）城市设计初步方案出炉。

　　根据了解，1号线个TOD城市示范站是市规划和自然资源局联合重庆交通开投集团，在全线个站点将根据该区域站点用地性质、开发强度与混合程度等因素，来确定慢行网络密度，公共活动中心和轨交站点周边应提高网络密度，打造高质量慢行出行系统。

　　今年，重庆交通开投集团将推动四公里停车场、海峡路、天堂堡、中央公园西、微电园、大学城6个轨道TOD项目，力争在1-2年内打造1-2个标志性轨道TOD项目。预计在年内四期规划项目全部开工后，在建规模将达384公里，到2025年全市轨道交通总规模将达到1000公里。

　　11月13日，“万般美好 启梦未来”天空之城2049商业发布会在南昌圆满举行。

　　日前，成都轨道城市发展集团发布首批TOD综合开发项目商业规划......

　　4月7日，重庆市公共资源交易中心发布《重庆市市辖区2021年住宅用地“两集中”出让头部批次公告》，共供应119宗住宅用地。

　　轨道交通TOD项目“四公里站TOD综合开发区”项目控规方案进入公示阶段。

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