2月18日，自然资源部办公厅印发《新建黔江至吉首高速铁路（重庆段）建设用地预审意见的函》（自然资办函〔2025〕377 号），标志着黔吉高铁黔江至吉首（重庆段）建设用地预审正式获得自然资源部批复，为项目全面开工建设奠定了基础。

　　据悉，自2024年12月底以来，我市加快推进重大交通基础设施项目用地报批，相继有多个重大交通基础设施项目通过自然资源部用地预审，其中新建黔江至吉首铁路重庆境内段拟用地总面积总面积141.08 公顷(2116 亩)，项目用地涉及重庆市黔江区正阳街道、濯水镇，酉阳县黑水镇、板溪镇，秀山县官庄街道、中和街道、中平乡等3 个区县21个乡镇(街道)。该项目为跨省项目，涉及重庆市:湖南省共2个省份。

　　项目建设标准为《新建铁路工程项目建设用地指标》(建标[2008】232号)，本项目为新建高速铁路，山区，设计时速350公里/小时，双线米，电力牵引，蕞大坡度采用20%困难地段30%。建设内容为:项目全长149.920公里，其中路基长度 5.066 公里、桥梁长度 20.152 公里、隧道长度 124.702 公里:全线处、牵引变电所2处、通信基站(含直放站)43处、中继站10处，车站3 座。

　　其中重庆段引入既有站1座，新建车站2座：

　　（1）黔江站，属于引入既有渝怀铁路和渝黔高铁，维持现状(渝怀铁路2台7线线)，该项目引入后拟对既有咽喉区进行改扩建，原有车站为客货共线）酉阳西站，属于新建小型站，车站规模2台4线）秀山北站，

　　属于新建小型站，车站规模2台6线。

　　建议充分结合酉阳、秀山国土空间规划与城市发展情况，采用酉阳小坝、秀山中和设站方案作为项目预可研报告推荐线站位方案，推动高铁建设与城市发展良性互动、有机协调，确保人民群众乘坐高铁出行便利。

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