文化生活新空间：老基地变文创地
在影视剧里，它是搏击台，是赛车场，是波云诡谲的谍战现场，在现实生活中，它是位于綦江区原重庆钢铁公司第四钢铁厂一个关停已久的车间。
在热闹繁华的江北观音桥，有一处闹中取静的地方，它没有北城天街的繁华，也没有九街的喧嚣，却独有一份悠闲与宁静。这里的北仓图书馆给人以山影斑斓、岁月静好的感受，曾经的纺织品仓库如今成为人们的精神和文化“粮仓”。
近年来，重庆通过深度挖掘老工业遗址的潜在价值，采取打造影视基地、传统工艺制造演绎等模式，以点带面推动工业遗产资源的整合利用，让曾经的“工业锈带”变成如今的“生活秀带”，成功焕发工业遗产新活力，“秀”出文化生活新空间，进一步助推城市转型升级。
漫步在綦江区三江街道的工矿区，只见阳光下树影斑驳，曾经的工厂剧场、电影院、小卖部等一派静谧。这里虽然早已人去楼空，厂房、铁轨也锈迹斑斑，但却有着一股无法抹去的时代气息。
三江曾是重庆重要的工业冶金基地。1958年，重庆市冶金工业局在此兴建国营重庆三江钢铁厂。1965年，三江钢铁厂被划归重庆钢铁公司管理，编为第四钢铁厂。接着，各种类型的大型企业集聚三江，当地发展蒸蒸日上，一度成为西南地区颇负盛名的工业小镇。
20世纪末，原国有企业经营形态发生变化，许多企业撤离三江，当地工业发展陷入萎缩。
撤走的企业留下了30余万平方米的空厂房，其中各类具有年代感的工业建筑保存完好，总面积达2.5平方公里。这些工业遗产，成为时代的记忆，见证了工业活动对历史和今天所产生的深刻影响。
随着时代变迁，像三江这样的老工业基地面临转型升级。
如何利用好工业遗产，点亮城市空间，造福当地百姓？三江街道一方面利用已有厂房引进中小微工业企业，盘活闲置资产，转化为生产动能；另一方面利用工业遗址打造影视基地，推动工旅融合，打造新的经济增长点。
2017年7月，由重庆电影集团有限公司等单位打造的“四钢记忆”工业文化主题景区开园迎客。景区充分利用老厂房和厂区结构进行包装，其中以“四钢记忆”为代表的三江影视拍摄基地更是成为全国为数不多的工业主题影视剧拍摄基地，深受国内各大影视剧组的青睐。
2018年，綦江区及三江街道就老工业基地的转型升级提出了新的思路：淘汰落后产能，加大影视文创产业引进，全域发展工旅、农旅、文旅、商旅，以文除“锈”，以文化旧，以文促新。
工业遗产蕴含的深厚文化气息，如今在荧幕上重绽光彩。截至2022年1月，三江影视拍摄基地已成功引进几十个剧组前来拍摄影视剧，共拍摄《重庆谈判》《恍若少年时》《我的孩子我的家》《刺杀小说家》等逾100部（集）影视作品，参与拍摄的本地群众演员逾2万人次。
北仓文创街区的“北仓”二字，不仅保留了原来江北纺织品仓库的本意，更有着“仓廪食而知礼节”的寓意。
20世纪90年代末，重庆城市进程加快，许多工业仓库被拆除，江北纺织品仓库则被保留了下来，成为重庆主城都市区中心城区仅存的纺织工业遗产。
仓库闲置了十余年，且一直占据着观音桥商圈的核心位置。进入21世纪，重庆城市建设如火如荼，对江北纺织品仓库进行更新打造，提升其人文价值和商业价值迫在眉睫。
在改造这座青砖黑瓦的工业仓库过程中，如何将时光的沉淀和时尚的生活融合起来？本着以记忆、重生、共建和相融为核心理念，江北区着力打造北仓文创街区，力图使其成为人们的精神和文化“粮仓”。
在仓库旧址中间的走廊上，北仓文创街区创始人李传波想到了新点子：在这里种上楠竹，让楠竹穿过二楼的地板，直抵透明的天窗。翠绿的楠竹，立刻为几十年的老房子带来了生气。接着，李传波团队利用已有的仓库空间，打造北仓图书馆、生活美学馆、艺术体验空间和社群大厦。
“在这些公共文化空间，可以翻翻书、品品茶，体验蜡染和刺绣等老手艺，也可以什么都不做，就来这里打打卡、发发呆，体验不一样的人间烟火。”李传波介绍。
就这样，在观音桥与九街之间，溢满安宁祥和气息的北仓文创街区出现在了人们眼前。这儿有着占据了整面墙壁的爬山虎，有着积淀了历史进程的老厂房，更有着繁华都市里不可多得的静谧。
如今的北仓文创街区，通过城市人文建筑二次更新，实现社区和谐共融；营造双创试验工场，打造青年人才社群文化创新基地；营造人文书仓，倡导全民阅读，催生文明城市，形成新的文创生态场所。
在很多人心中，缓缓行进的蒸汽火车是获得“诗与远方”的重要载体。坐上一列慢火车，时光仿佛也跟着慢了下来。随着时代变迁，蒸汽火车、绿皮火车等被逐渐淘汰。在如今高铁四通八达的年代，人们对老火车的情怀却愈加深厚。
位于北碚区的北川铁路于20世纪30年代建成，也是当时四川省修建的头部条铁路，由近代著名爱国实业家卢作孚主持修建。它的建成，带动了沿线采煤业这一“黑色”产业的迅速发展，更标志着近代重庆工业发展迎来了新起点。
抗日战争时期，北川铁路更是承担了重庆三分之一以上的能源运输，成为抗战大后方的能源“动脉”之一。北川铁路的红火，带动了沿线北碚区天府镇的迅速发展。
20世纪50年代，北川沿线的煤矿逐渐失去开采价值，北川铁路的历史使命也宣告完成，随后进入被拆除阶段。在接下来的50多年里，北川铁路消失了，人们只能偶尔在丛生的草木与嶙峋的乱石间，看到一些它留下的枕木、铁轨和站牌。
近年来，随着新发展理念的升级，北碚区不断盘活工业遗存，打造“百馆之城”，依托深厚的文化积淀和文博资源，拓展文化博览和工业文化旅游功能。其中，北川铁路将被打造成一条以“绿色”为主题的生态旅游路线。
北川铁路的重建，标志着北碚区以生态环保助推乡村振兴、打造主城都市区“珍珠链”式的全域旅游文旅规划项目的全面启动。不久后，北川铁路将重新“通车”，前来游览的旅客不仅可尽览沿途的旖旎风光，也可沿矿区环线游览“作孚大楼”“天府碉楼”等遗址公园及文创基地，还可亲身体验过去井下矿工们的工作，了解重庆工业史。届时，这些原本半埋在土里、充满金属气味的“工业锈带”，将散发出生活的烟火气，焕发新生。
声明：凡注明来源七一客户端、七一网的作品，均系CQDK原创出品，欢迎转载并请注明来源七一客户端；转载作品如涉及版权等问题，请及时联系我们处理。
中共重庆市委组织部 中共重庆市委当代党员杂志社 版权所有
联系电话 本网职业道德监督电话 法律顾问：上海锦天城（重庆）律师事务所
版权声明：本文由重庆厂房网发布，如需转载请注明出处。部份内容收集于网络，如有不妥之处请联系我们删除 400-0123-021 或 13524678515
