视频中新（重庆）多式联运示范基地启动运营27个国际合作项目签约
华龙网-新重庆客户端讯（首席记者 佘振芳）“以前，我们的柠檬从重庆发往新加坡，要在深圳中转，有时等船期要耽搁好几天。现在企业只要在重庆装好箱，货物可以直达新加坡。”6月17日，在位于两江新区果园港国家物流枢纽的中新（重庆）多式联运示范基地，汇达柠檬董事长代晓强目送货物发车，高兴地告诉记者。据他估算，这次在时间方面可节约3-5天，物流成本也降了30%左右。
今天，中新（重庆）多式联运示范基地正式启动运营，占地面积520亩。该基地于2019年奠基，分两期建设，本次投用的是集拼仓库和集装箱堆场等一期项目。
现场，27个国际合作项目同步签约。中新(重庆)多式联运示范基地首批联运班车发车，来自重庆的汇达柠檬、巫山脆李、复合材料等工农业产品，通过铁水、公水、公空联运集装箱方式发往东南亚。
中新（重庆）多式联运示范项目是中新互联互通项目的重点合作项目，于2017年2月中新互联互通项目联合协调理事会头部次会议期间签约。中新双方采用“1+1”（重资产+轻资产）合作模式，共同投资设立平台公司，建设多式联运示范基地，开展项目市场化运营。
其中，中新（重庆）多式联运物流发展有限公司（即重资产公司）重点打造多式联运示范基地，中新互联互通（重庆）物流发展有限公司（即轻资产公司）重点开展国际运贸服务、多式联运体系建设、物流供应链解决方案等业务。
基地作为国际陆海贸易新通道的新起点，将积极引入新加坡交通物流领域先进技术与管理经验，高效整合中欧班列、长江黄金水道、果园港、江北国际机场等国际国内资源要素，有机联动境内外港口航运、仓储物流、供应链管理、信息服务等关联产业，建设专业化、智能化、绿色化、国际化的多式联运综合交通枢纽和物流贸易集散中心。
建成后，该基地将围绕仓储、货代和贸易三大重点领域开展业务：在仓储方面，该基地将打造智能化、数字化仓储服务产品，推动重庆仓储服务业态提档升级；货代方面，整合中新物流资源，拓展国际货运代理业务，形成完整、坚实的物流服务链条，着力打造全球化多式联运服务能力；代采方面，借鉴中新供应链金融服务实践成果，开展大宗产品和食品冷链代采业务，拓展示范基地服务深度。
两江新区党工委委员、管委会副主任秦淑斌表示，中新（重庆）多式联运示范基地能充分发挥重庆铁、公、水、空各种运输方式的比较优势和组合效率，以及新加坡在交通物流领域的先进技术与管理经验，着力破解西部地区多式联运基础设施衔接不足、集疏运体系不畅、多式联运信息平台建设滞后等问题，加快把重庆建设成内陆国际物流枢纽和口岸高地、内陆开放高地。
活动现场，由中新双方组建的中新（重庆）多式联运发展有限公司、中新互联互通（重庆）物流发展有限公司与来自新加坡、泰国等6个国家的企业及机构签署27个国际合作项目。
其中，中新（重庆）多式联运发展有限公司将与达飞轮船（中国）有限公司共同打造全球运贸一体合作项目。双方将携手深入开展全球航线合作，协助中国西部地区企业积极参与国际合作，助力畅通“外循环”。
重庆洪九果品股份有限公司是一家专注于高端进口水果和高品质国产水果的全产业链运营鲜果集团，也是中国蕞大的东南亚进口水果供应商。双方将探索共建中新·洪九东盟农产品集散交易中心示范项目，以促进东盟热带水果、反季节蔬菜，中国西部牛羊肉、苹果以及全球肉类冻品等产品的展示、交易、集散，搭建农产品国际集散交易合作平台。
博赛矿业是重庆本土一家以铝系、锰系产品为主的大型民营工业企业，其中高铝熟料和棕刚玉产销量均居世界头部。中新互联互通（重庆）物流发展有限公司将利用在新加坡金融、物流、股东等资源优势，协助博赛集团在马来西亚关丹港投资项目顺利实施；同时协助博赛集团在新加坡成立海船子公司，确保海外供应链稳定，共同推动双方在物流与产业方向的融合发展。
重庆市中新示范项目管理局局长曾菁华表示，中新（重庆）多式联运示范基地是中新互联互通项目的重要成果，是中新两国共建陆海新通道的重要举措。它的建成投用，将进一步提升国际货物铁公水空多式联运协作能力和中转效率，助力内陆国际物流枢纽和口岸高地建设，为中国西部和东盟各国开放合作、一体化发展提供有力支撑。
中新（重庆）战略性互联互通示范项目实施6年来，中新双方围绕金融服务、航空产业、交通物流、信息通信等重点领域开展合作，探索推出国际陆海贸易新通道、中新（重庆）多式联运示范基地等一系列重大项目。目前累计签署合作项目211个，总金额达252.5亿美元，形成了系列可复制、可推广的经验，以重庆和新加坡的“点对点”合作，带动中国西部地区和东盟国家“面对面”互联互通。
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华龙网-新重庆客户端讯（首席记者 佘振芳）“以前，我们的柠檬从重庆发往新加坡，要在深圳中转，有时等船期要耽搁好几天。现在企业只要在重庆装好箱，货物可以直达新加坡。”6月17日，在位于两江新区果园港国家物流枢纽的中新（重庆）多式联运示范基地，汇达柠檬董事长代晓强目送货物发车，高兴地告诉记者。据他估算，这次在时间方面可节约3-5天，物流成本也降了30%左右。
今天，中新（重庆）多式联运示范基地正式启动运营，占地面积520亩。该基地于2019年奠基，分两期建设，本次投用的是集拼仓库和集装箱堆场等一期项目。
现场，27个国际合作项目同步签约。中新(重庆)多式联运示范基地首批联运班车发车，来自重庆的汇达柠檬、巫山脆李、复合材料等工农业产品，通过铁水、公水、公空联运集装箱方式发往东南亚。
中新（重庆）多式联运示范项目是中新互联互通项目的重点合作项目，于2017年2月中新互联互通项目联合协调理事会头部次会议期间签约。中新双方采用“1+1”（重资产+轻资产）合作模式，共同投资设立平台公司，建设多式联运示范基地，开展项目市场化运营。
其中，中新（重庆）多式联运物流发展有限公司（即重资产公司）重点打造多式联运示范基地，中新互联互通（重庆）物流发展有限公司（即轻资产公司）重点开展国际运贸服务、多式联运体系建设、物流供应链解决方案等业务。
基地作为国际陆海贸易新通道的新起点，将积极引入新加坡交通物流领域先进技术与管理经验，高效整合中欧班列、长江黄金水道、果园港、江北国际机场等国际国内资源要素，有机联动境内外港口航运、仓储物流、供应链管理、信息服务等关联产业，建设专业化、智能化、绿色化、国际化的多式联运综合交通枢纽和物流贸易集散中心。
建成后，该基地将围绕仓储、货代和贸易三大重点领域开展业务：在仓储方面，该基地将打造智能化、数字化仓储服务产品，推动重庆仓储服务业态提档升级；货代方面，整合中新物流资源，拓展国际货运代理业务，形成完整、坚实的物流服务链条，着力打造全球化多式联运服务能力；代采方面，借鉴中新供应链金融服务实践成果，开展大宗产品和食品冷链代采业务，拓展示范基地服务深度。
两江新区党工委委员、管委会副主任秦淑斌表示，中新（重庆）多式联运示范基地能充分发挥重庆铁、公、水、空各种运输方式的比较优势和组合效率，以及新加坡在交通物流领域的先进技术与管理经验，着力破解西部地区多式联运基础设施衔接不足、集疏运体系不畅、多式联运信息平台建设滞后等问题，加快把重庆建设成内陆国际物流枢纽和口岸高地、内陆开放高地。
活动现场，由中新双方组建的中新（重庆）多式联运发展有限公司、中新互联互通（重庆）物流发展有限公司与来自新加坡、泰国等6个国家的企业及机构签署27个国际合作项目。
其中，中新（重庆）多式联运发展有限公司将与达飞轮船（中国）有限公司共同打造全球运贸一体合作项目。双方将携手深入开展全球航线合作，协助中国西部地区企业积极参与国际合作，助力畅通“外循环”。
重庆洪九果品股份有限公司是一家专注于高端进口水果和高品质国产水果的全产业链运营鲜果集团，也是中国蕞大的东南亚进口水果供应商。双方将探索共建中新·洪九东盟农产品集散交易中心示范项目，以促进东盟热带水果、反季节蔬菜，中国西部牛羊肉、苹果以及全球肉类冻品等产品的展示、交易、集散，搭建农产品国际集散交易合作平台。
博赛矿业是重庆本土一家以铝系、锰系产品为主的大型民营工业企业，其中高铝熟料和棕刚玉产销量均居世界头部。中新互联互通（重庆）物流发展有限公司将利用在新加坡金融、物流、股东等资源优势，协助博赛集团在马来西亚关丹港投资项目顺利实施；同时协助博赛集团在新加坡成立海船子公司，确保海外供应链稳定，共同推动双方在物流与产业方向的融合发展。
重庆市中新示范项目管理局局长曾菁华表示，中新（重庆）多式联运示范基地是中新互联互通项目的重要成果，是中新两国共建陆海新通道的重要举措。它的建成投用，将进一步提升国际货物铁公水空多式联运协作能力和中转效率，助力内陆国际物流枢纽和口岸高地建设，为中国西部和东盟各国开放合作、一体化发展提供有力支撑。
中新（重庆）战略性互联互通示范项目实施6年来，中新双方围绕金融服务、航空产业、交通物流、信息通信等重点领域开展合作，探索推出国际陆海贸易新通道、中新（重庆）多式联运示范基地等一系列重大项目。目前累计签署合作项目211个，总金额达252.5亿美元，形成了系列可复制、可推广的经验，以重庆和新加坡的“点对点”合作，带动中国西部地区和东盟国家“面对面”互联互通。
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