，作为其调整中国战略的更广泛努力的一部分。现代汽车正在与几家中国电动汽车制造企业就出售工厂进行协商，截至目前，当事双方并未回应此事。据 了解，北京现代第二工厂主要生产索纳塔参数图片）（Sonata）、朗动（Avante）和途胜（Tucson）SUV。

　　9月1日，小米汽车正式完成工商注册，公司名为小米汽车有限公司，注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。同时，国家企业信用信息公示系统显示，小米汽车有限公司注册地址为北京市，这也为其收购现代北京第二工厂增加了合理性。雷军当日还晒出了核心团队的合影。

　　2021年3月底，小米集团创始人雷军在宣布造车的演讲中表示，未来十年小米将投入100亿美元造车，首 期投资为100亿元人民币，而自己将亲自带队，押上人生全部的声誉，为小米汽车而战。

　　7月28日，雷军在微博为小米汽车的自动驾驶部门招聘人才。8月25日，在小米集团第二季度财报媒体电话会上，小米集团总裁王翔表示，自启动造车后深感汽车业内人士对小米的厚爱，已收到了超过2万份简历。据了解，小米汽车团队已精挑细选，组成了约300人的团队。 据了解，自宣布造车至正式注册公司的5个月间，小 米汽车团队进行了大量的用户调研和产业链考察，调研访谈2000多次，拜访并深度沟通交流了10多家业内同行和几十家产业合作伙伴，同时紧锣密鼓地推进汽车的产品定义和团队搭建。此外，小米集团还在8月25日发布公告，收购了自动驾驶技术公司深动科技。

　　9月7日，据顺为资本官网显示，原吉利研究院院长胡峥楠加盟顺为资本任投资合伙人。胡峥楠在其朋友圈也官宣加入顺为资本，专注于智能汽车技术生态领域。胡峥楠表示加入 顺为资本，后续专注智能汽车技术生态领域，有好的项目、革新的技术，欢迎推荐。 据了解，顺为资本是由小米CEO雷军和许达来在2012年创办的风投机构，而此次这项人事变动也被外界认为小米造车或将迎来大将。

　　据了解，现代汽车在国内拥有北京顺义一、二、三工厂以及河北沧州、重庆共五个整车生产工厂，年产能达165万辆。作为韩国头部大汽车集团，现代在国内的日子并不好过。去年，现代汽车在中国的销量约为66万辆，不到2016年179万辆销量的一半，造成了2万亿韩元(17.2亿美元)的亏损，现代在中国的市场份额也随之下降到了3.5%。 2019年年初，北京现代被曝出一、二、 三 工厂将裁员20 00 人，并计划将头部工厂停产。 2021年北京现代的销量目标为56万辆，今年上半年累计销量为20.3万辆，目标完成率为36.25%。 从目前来 看，北京现代想要在下半年完成36万辆的销量还是十分困难的，虽然2020年至今推出了诸如途胜L、第十 代索纳塔、iX35、伊兰特等新车，但是从月销量来看 仅伊兰特表现略好，其它车型销量十分难看。

　　值得一提的是，这已经不是现代汽车头部次出售工厂了。今年5月底，多家媒体引用一份落款为顺义 区的文件报道称，理想汽车将在北京顺义区新增一家工厂，工厂总投资60亿元，依托原北京现代一工厂厂房及土地资源，打造数字化、柔性化智能制造工厂。开展整车、核心零部件、自动驾驶等关键技术研发，将配套自动驾驶、人工智能、大数据、工业互联网等科技人才2000人以上。该项目计划于2023年投产，2024年工业产值达到300亿元。

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