八方共建中新（重庆）国际航空物流产业示范区
8月26日，重庆市中新项目管理局召开新闻发布会通报，经8家中新互联互通项目航空产业专委会成员单位共同研究决定，将整合空港国际商贸物流园、木耳航空物流园、中新航空产业园航空物流片区、重庆机场航空物流园区等资源，共同打造中新（重庆）国际航空物流产业示范区。
同时，发布会上，8家专委会成员单位还举行了共建中新（重庆）国际航空物流产业示范区战略合作协议签约仪式。
签约仪式上，市中新项目管理局党组书记、局长曾菁华表示，航空物流产业是中新互联互通项目航空产业领域合作的重要内容。共建中新（重庆）国际航空物流产业示范区，整合集成既有资源，有助于抢抓我国构建新发展格局的战略机遇，进一步发挥中新互联互通项目的引领作用，激活、联动、优化片区发展，对保障重庆高端产业链供应链稳定，助力重庆成为我国西部领先的区域性互联互通和现代服务经济中心，促进我国西部以及“一带一路”沿线国家和地区发展具有重要现实意义。
市中新项目管理局副局长孙熙勇表示，为推动航空产业领域项目合作进一步发展，经市发改委、市交通局、市中新项目管理局、市政府口岸物流办、两江新区、渝北区政府、重庆机场集团、保税港区管委会等8家中新互联互通项目航空产业专委会成员单位共同研究，达成一致意见，各方将整合空港国际商贸物流园、木耳航空物流园、中新航空产业园航空物流片区、重庆机场航空物流园区等资源，共同打造中新（重庆）国际航空物流产业示范区。
针对此问题，孙熙勇在发布会上进行了详细介绍，他表示，示范区可用“225”来概括。“头部个“2”是指“双枢纽”。示范区的规划布局将依托重庆—新加坡航空“双枢纽”建设，进一步夯实双方在航空基地、航线网络、临空经济等领域的合作基础，提升中国西部与东盟等地区的空中互联互通水平。
第二个“2”是指两个片区。依托重庆江北国际机场和铁路东环线古路货运站两个物流枢纽，将示范区规划为南、北两大功能片区，总面积11.85平方公里。
“5”是指5个片区，即南部片区的航空物流核心集聚区、临空保税服务区、物流分拨集散区；北部片区的临空综合服务区和临空多式联运区。5个片区定位不同，各有侧重，但都将为示范区的建设提供重要支撑。
孙熙勇表示，中新（重庆）航空物流产业示范区建设将坚持航空导向、产业配套。依托国际航空枢纽，突出航空物流服务特色，聚焦技术含量高、附加值高、市场周期短、发展潜力大、关联贡献度高、小批量多品种物流需求，大力发展航空运输指向型高附加值物流业及延伸产业。
同时，以国际、国内干支线航空物流网络为支撑，联接铁路、公路、水路等物流通道，提升内畅外联能力。
示范区还将依托航空基地，培育和发挥货物集结、中转功能，建设集多式联运、集散分拨、货邮快件、保税物流等功能于一体的国际临空物流中心。
此外，示范区还将智能化发展，整合中新互联互通项目和重庆自贸区政策，依托“保税+航空口岸”， 聚焦以大数据智能化为导向的创新发展，从“单纯货物量集聚”向“物流运营管理”转变、以“国际贸易”助推“国际物流”发展。
推动示范区与机场枢纽、空港城市融合发展，加快港、产、城、人、企资源一体化进程。
在发布会上，市政府口岸物流办副主任王荆介绍，近年来，中新双方在航空物流领域广泛合作，对我市航空物流产业起到了有力促进作用。
他表示，下一步市政府口岸物流办将坚定支持国际航空物流产业示范区相关项目建设落地，积极回应企业生产经营诉求，认真探索政策创新，研究制定更加符合现代航空物流产业发展的政策举措。
重庆机场集团副总经理陈世琴表示，此次推动共建中新（重庆）国际航空物流产业示范区，重庆机场集团将进一步丰富完善国际航空货运网络、强化空地互联，进一步提升航空货运基础设施保障能力、提高数字化智能化水平，进一步增强航空口岸功能、推动通关和保障效率再提升，加快打造内陆国际航空货运枢纽和高质量的物流产业示范园区。
发布会上示范区共建各方均表态，将秉持“政府引导、市场主导、创新合作、互利共赢”的原则，力争把中新（重庆）国际航空物流产业示范区建设成为立足西部、联接东盟、辐射全球的国际航空物流枢纽和口岸高地。
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