万古动力摩托车发动机生报批版来源大足撰写万古动环境影响评价报告公示环评
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2021-08-02发布于江苏
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重庆万古动力科技有限公司万古动力摩托车发动机生产项目环境影响报告书 PAGE I 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 前 言 1 1 总论 3 1.1 编制目的 3 1.2 编制依据 3 1.3 评价原则及评价总体构思 6 1.4 评价内容及重点 7 1.5 环境影响要素识别与评价因子筛选 7 1.6 评价标准 9 1.7 评价工作等级、范围、时段 12 1.8 环境敏感点及环境保护目标 14 2 项目概况 16 2.1 项目基本概况 16 2.2 生产规模及产品方案 16 2.3 建设内容及项目组成 16 2.4 总平面布置 18 2.5 主要生产设备 19 2.6 主要原辅材料及能源消耗 19 2.7 公用工程 21 2.8 经济技术指标 23 3 工程分析 25 3.1 工艺流程及产污环节分析 25 3.2 水平衡分析 28 3.3 施工期产污分析及拟采取的环保措施 28 3.4 营运期产污分析及拟采取的环保措施 30 4 区域自然与社会环境概况 36 4.1 自然环境状况 36 4.2 社会环境概况 37 4.3 园区规划 39 5 环境质量现状评价 43 5.1 环境空气 43 5.2 地表水环境 44 5.3 声环境 46 5.4 小结 47 6 环境影响预测与评价 48 6.1 施工期环境影响分析 48 6.2 营运期环境影响预测与评价 55 7 社会环境影响评价 59 7.1 社会环境影响要素识别 59 7.2 社会环境影响评价因子筛选 59 7.3 社会环境影响评价 59 7.4 社会环境影响结论 60 8 环境风险评价 61 8.1 环境风险识别 61 8.2 源项分析 63 8.3 风险后果分析 64 8.4 事故防范措施 64 8.5 风险管理及应急预案 65 8.6 小结 66 9 环境保护措施及其经济、技术论证 67 9.1 施工期污染防治措施及其评述 67 9.2 营运期环境保护措施及其技术经济论证 68 9.3 环保投资估算 71 10 清洁生产分析 73 10.1 清洁生产评述 73 10.2 清洁生产分析结论 75 10.3 进一步清洁生产途径 75 11 污染物排放总量控制 76 11.1 总量控制基本原则 76 11.2 总量控制因子及总量指标的确定 76 11.3 总量指标来源 76 12 公众参与 77 12.1 公众参与的目的 77 12.2 公众参与的方式、内容和调查范围 77 12.3 调查结果统计及分析 78 12.4 评价对公众意见的反馈 80 13 产业政策、规划符合性及选址合理性分析 81 13.1 产业政策符合性分析 81 13.2 与重庆市相关政策的符合性分析 81 13.3 规划符合性分析 84 13.4 选址合理性分析 84 13.5 总平面布置合理性分析 85 14 环境影响经济损益分析 86 14.1 经济效益分析 86 14.2 社会效益分析 86 14.3 环境损益分析 86 15 环境管理及监测计划 89 15.1 环境管理 89 15.2 环境监测 90 15.3 项目竣工环境保护验收内容及要求 91 16 结论及建议 94 16.1 结论 94 16.2 建议 99 附图： 附图1 拟建项目地理位置图 附图2 拟建项目周边环境敏感点分布示意图 附图3 拟建项目周边环境现状图 附图4 拟建项目环境质量现状监测点位示意图 附图5 拟建项目总平面布置及排水管网示意图 附图6 拟建项目摩托车发动机装配车间平面布置图 附图7 拟建项目预留生产车间（暂作物资库房）平面布置图 附图8 大足区万古工业园区控制性详细规划图 附图9 公众参与调查公示图 附件： 附件1 《重庆市企业投资项目备案证》（备案项目编码：314225C） 附件2 《建设用地规划许可证》（地字第足万古园字[2014]10号） 附件3 《重庆市建设项目环境影响评价要求通知书》（渝（足）环评通[2014]111号） 附件4 《监测报告》（足环（监）字[2015]第HP023号） 附件5 《监测报告》（九（环）监字[2014]第595号） 附件6 污水接纳协议 附件7 公众参与调查信息统计及典型公众参与调查表 附件8 万古动力摩托车发动机生产项目环境影响报告书技术审查会专家组审查意见 附表： 附表1 《重庆市建设项目环境保护审批登记表》 前 言 重庆万古动力科技有限公司是专业从事摩托车发动机和摩托车零配件生产的企业，具有成熟的摩托车发动机研发和生产能力。近年来，随着中国经济的快速发展，消费者的收入和购买力不断增强，摩托车的销售量大幅度增长，对摩托车发动机的需求量不断增大。为此，重庆万古动力科技有限公司拟在重庆市大足区万古工业园区投资建厂，实施“万古动力摩托车发动机生产项目”（以下简称“拟建项目”），项目建成后可实现年产60万台摩托车发动机的生产能力。 重庆市大足区发展和改革委员会于2014年12月对拟建项目予以备案，备案项目编码：314225C，详见附件1；重庆市大足区规划局以地字第足万古园字[2014]10号文对拟建项目建设用地予以规划许可，详见附件2；重庆市大足区环境保护局以渝（足）环评通[2014]111号文对拟建项目的环境影响评价要求予以通知，详见附件3。 拟建项目位于大足区万古工业园区A02-01/01号地块，总规划用地面积56411m2，总建筑面积43081.2m2。主要建设摩托车发动机装配车间和预留生产车间各1栋，建成后摩托车发动机生产规模60 拟建项目总投资约3.2亿元，拟在摩托车发动机装配车间内建设摩托车发动机装配线万台/年。拟建项目计划于2016年1月开始土建工程，建设工期约10个月。 拟建项目将依托重庆大联统摩托车制造有限公司大联统摩托车整车生产项目（以下简称“大联统摩托车生产项目”）统一建设的研发楼、倒班宿舍、职工食堂、储油库、污水处理站等公辅工程，该部分的产排污均纳入大联统摩托车生产项目进行了统一评价，本评价不再重复对该部分的产排污及治理措施进行分析和评价。 按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253 号）以及国家相关环保法律法规要求，拟建项目应进行环境影响评价。拟建项目属于《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环境保护部令第33号）中“K 机械、电子中汽车摩托车制造的发动机生产”项目，按要求应编制环境影响报告书，大足区环境保护局以“渝（足）环评通[2014]111号”对拟建项目下达了《重庆市建设项目环境影响评价要求通知书》。受重庆万古动力科技有限公司的委托，我司承担拟建项目的环境影响评价工作。接受委托后，我单位在多次进行现场踏勘、调查、收集相关资料的基础上，结合项目的特点、性质、建设规模、建设内容和环境现状，按照相关环评导则的要求，编制完成了《重庆万古动力科技有限公司万古动力摩托车发动机生产项目环境影响报告书》（送审版）。经专家技术评估后，按专家组意见对报告书进行了修改、完善，形成本报批版。 环境影响报告书的主要结论：重庆万古动力科技有限公司万古动力摩托车发动机生产项目符合国家产业政策，符合大足万古工业园区产业发展规划，满足《重庆市工业项目环境准入规定》和《重庆市人民政府办公厅关于实施差异化环境保护政策推动五大功能区建设的意见》的相关要求；符合清洁生产要求，达到国内清洁生产先进水平；通过采取有效的污染控制及风险防范措施后，可实现外排污染物达标排放、环境风险可控可防的目的，其对环境的影响可以接受，环境功能区质量能够满足相应标准要求；项目得到公众的普遍支持。在建设单位认真落实本评价提出的各项环保措施、风险防范措施，确保污染物达标排放的前提下，从环保角度来看，拟建项目的建设可行。 在报告书在编制过程中，得到了重庆市大足区环境保护局、大足区环境监测站、万古工业园区管委会以及建设单位的大力支持和帮助，在此一并表示感谢。 1 总论 1.1 编制目的 本评价是在对重庆万古动力科技有限公司万古动力摩托车发动机生产项目概况调查、建设场地现场踏勘、环境现状调查、工程分析、核实工程污染物种类和数量等工作的基础上，结合重庆市大足区万古工业园区的规划，分析、预测、评价建设项目对环境的影响。根据影响分析和评价，提出防止和减缓不利影响的措施，分析项目与国家法律、法规的符合性、选址及总平面布置的合理性，论证项目建设的环境可行性，使项目建设符合国家和重庆市环境保护政策和要求，并反馈于设计、建设和管理中，尽量将不利影响降至蕞低，使项目建设的经济效益、社会效益和环境效益协调统一。 1.2 编制依据 1.2.1 法律法规 （1）《中华人民共和国环境保护法》，2014年4月24日修订； （2）《中华人民共和国大气污染防治法》，2015年8月29日修订； （3）《中华人民共和国水污染防治法》，2008年2月28日修订； （4）《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，2015年8月29日修订； （5）《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》，2015年4月24日修正； （6）《中华人民共和国环境影响评价法》，2003年9月1日； （7）《中华人民共和国清洁生产促进法》，2012年2月29日修改； （8）《中华人民共和国水土保持法》，2010年12月25日修订； （9）《中华人民共和国土地管理法》，2004年8月28日； （10）《中华人民共和国循环经济促进法》，2009年1月1日； （11）《中华人民共和国节约能源法》，2007年10月28日修订。 1.2.2 部门规章、规范性文件 （1）《关于落实科学发展观加强环境保护的决定》，国发[2005]39号； （2）《关于印发节能减排综合性工作方案的通知》，国发[2007]15号； （3）《关于加强环境影响评价管理防范风险的通知》，环发[2005]152号文； （4） 《关于西部大开发中加强建设项目环境保护管理的若干意见》，环发[2001]4号； （5）《关于贯彻落实“清洁生产促进法”的若干意见》，环发[2003]60号； （6）《转发发展改革委等部门关于加快推进清洁生产意见的通知》，国办发[2003]100号； （7）《关于核定建设项目主要污染物排放总量控制指标有关问题的通知》，环办[2003]25号； （8）《国务院关于环境保护若干问题的决定》，国发[1996]031号； （9）《关于进一步加强建设项目环境保护管理工作的通知》，环发[2001]19号； （10）《国务院关于印发“十二五”节能减排综合性工作方案的通知》，国发[2011]26号； （11）《国务院关于印发国家环境保护“十二五”规划的通知》，国发[2011]42号； （12）《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正） ，国家发改委2013年第21号令； （13）《印发“关于加强工业节水工作的意见”的通知》，国经贸资源[2000]1015号； （14）《关于加快发展循环经济的若干意见》，国发[2005]22号； （15）《建设项目环境保护管理条例》，国务院第253号令； （16）《建设项目环境影响评价分类管理名录》，环境保护部令第33号。 1.2.3 地方法律法规 （1）《重庆市环境保护条例》，2010年7月23日修订； （2）《重庆市城乡总体规划》（2007-2020年）； （3）《重庆市环境噪声污染防治法》，渝府令第270号； （4）《重庆市长江三峡水库库区及流域水污染防治条例》，2011年10月1日； （5）《重庆市三峡库区及其上游水污染防治规划（修订本）》，渝府发[2008]81号； （6）《重庆市环境空气质量功能区划分规定》，渝府发[2008]135号； （7）《重庆市地面水域适用功能类别划分规定》，渝府发[1998]89号； （8）《重庆市人民政府批转重庆市地表水环境功能类别调整方案的通知》，渝府发[2012]4号； （9）《重庆市城市区域噪声标准适用区域划分规定》，渝府发[1998]90号； （10）《重庆市环境保护局关于印发城市区域环境噪声标准适用区域划分规定调整方案的通知》，渝环发[2007]39号； （11）《重庆市环境保护局关于修正城市区域环境噪声标准适用区域划分规定调整方案有关内容的通知》，渝环发[2007]78号； （12）《重庆市环境保护局关于印发重庆市排污口规范化清理整治实施方案的通知》，渝环发[2012]26号； （13）《重庆市主要污染物排放权交易管理暂行办法》，渝办发[2010]247号； （14）《重庆市工业项目环境准入规定》，渝办发[2012]142号； （15）《重庆市人民政府进一步深化投资体制改革的意见》，渝府发[2014]24号； （16）《重庆市人民政府关于加快提升工业园区发展水平的意见》，渝府发[2014]25号； （17）《重庆市人民政府办公厅关于实施差异化环境保护政策推动五大功能区建设的意见》，渝府办发[2014]80号； （18）《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市进一步推进排污权（污水、废气、垃圾）有偿使用和交易工作实施方案的通知》，渝府办发[2014]178号； （19）《重庆市环境保护局关于印发重庆市工业企业排污权有偿使用和交易工作实施细则（试行）的通知》，渝环发[2015]45号。 1.2.4 技术规范 （1）《环境影响评价技术导则－总纲》（HJ 2.1-2011）； （2）《环境影响评价技术导则－大气环境》（HJ 2.2-2008）； （3）《环境影响评价技术导则－地面水环境》（HJ/T 2.3-93）； （4）《环境影响评价技术导则－地下水环境》（HJ 610-2016）； （5）《环境影响评价技术导则－声环境》（HJ 2.4-2009）； （6）《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T 169-2004）。 1.2.5 建设项目资料 （1）《重庆万古动力科技有限公司万古动力摩托车发动机生产项目初步设计》，重庆渝阳建筑设计有限公司； （2）《重庆市大足万古工业园区控制性详细规划环境影响报告书》，中冶赛迪重庆环境咨询有限公司； （3）《重庆市企业投资项目备案证》（备案项目编码：314225C）； （4）《建设用地规划许可证》（地字第足万古园字[2014]10号）； （5）《重庆市建设项目环境影响评价要求通知书》（渝（足）环评通[2014]111号）； （6）《监测报告》（足环（监）字[2015]第HP023号）； （7）环评委托书； （8）建设方提供的其他相关资料。 1.3 评价原则及评价总体构思 1.3.1 评价目的 (1) 严格遵循《中华人民共和国环境影响评价法》和国家现行环境保护法律法规，认真贯彻执行产业政策、环保政策，走新型工业化道路； (2) 符合区域功能区划、生态环境保护规划和城市发展总体规划；符合园区产业发展规划，布局合理； (3) 符合国家清洁生产的原则； (4) 符合国家资源综合利用的政策； (5) 符合国家和地方土地利用的有关政策； (6) 符合国家和地方规定的总量控制要求； (7) 符合污染物达标排放和区域环境质量要求； (8) 在评价工作中充分调查、收集和利用现有资料和数据。评价中注意突出重点，以确保评价质量。 1.3.2 评价总体构思 (1) 通过环境现状调查和监测，搞清拟建项目所在区域内的环境空气、地表水、声环境、生态环境质量现状。 (2) 通过工程分析，搞清拟建项目的生产工艺、产污环节及污染物排放特性；核算工程的“三废”产生量、排放量及浓度，并弄清其排放规律、排放去向。 (3) 预测拟建项目排放的污染物对周围环境造成的影响程度及范围。 (4) 确定拟建项目的污染防治措施，评价拟建项目环保设施和污染防治措施的可行性与可靠性，并针对性地提出对策建议，为拟建项目的工程设计、环境管理和决策以及污染物总量控制提供科学依据。 (5) 论证分析拟建项目的环境可行性、清洁生产水平，提出工程环境管理监测计划，确保工程建设与环保设施建设“三同时”，促使社会、经济与环境的协调发展。 1.4 评价内容及重点 1.4.1 评价内容 评价主要内容包括项目概况、工程分析、环境质量现状调查与评价、环境影响预测与评价、环境风险评价、环境保护措施及技术经济论证、清洁生产与循环经济分析、污染物总量控制分析、环境影响经济损益分析、环境管理与环境监测、公众参与、政策、规划符合性及厂址合理性分析、结论及建议等。 1.4.2 评价重点 根据拟建项目的特性，评价以工程分析、环境影响预测与评价、环境保护措施及其技术经济论证、清洁生产分析、环境风险评价、污染物总量控制等为评价重点。 1.5 环境影响要素识别与评价因子筛选 根据环境影响评价因子识别结果，确定以对环境影响较大及较为敏感的环境因子作为评价因子。 1.5.1 环境影响要素识别 拟建项目对环境的影响分为施工期和服务期，主要因素是废气、废水、噪声和固废。影响对象是环境空气、地表水、声环境以及周围居民。 根据对拟建项目的初步分析，将其主要排污环节与环境影响要素及污染因子分析结果列于表1.1，利用矩正法进行拟建项目的环境影响要素识别，见表1.2，环境要素受影响的类型、程度见表1.3。 表1.1 环境要素及污染因子分析表 环境要素 施工期 营运期 大气 NOx、CO、粉尘 CO、HC、NOX 地表水 COD、BOD5、SS、NH3-N pH、COD、BOD5、SS、NH3-N、动植物油、石油类、阴离子表面活性剂（LAS） 噪声 施工噪声 设备噪声 固废 建筑弃渣、生活垃圾 废包装材料、废机油、含油废棉纱、 废手套、生活垃圾、生化池污泥 生态环境 水土流失 景观影响 社会环境 交通运输、社会经济、就业劳务 交通运输、社会经济、循环经济 表1.2环境影响矩阵分析表 时段 环境要素 施工期 服务期 物理环境 水环境 -2 0 大气质量 -1.5 -2 声学环境 -3 -3 生态环境 陆域生态 -3 -1 动、植被 -1 0 水土保持 -2 0 景观 -1 0 社会环境 城市开发 +1 -1 社会经济 +1 +1 注：“+”表示有正面影响；“-”表示有负面影响，蕞高分值为5分。 表1.3 各环境要素影响类型及程度 环境要素 影响程度 可逆性 范围 时限 备注 大气 不明显 可逆 局部 与工程同步 局地环境 水环境 不明显 可逆 局部 与工程同步 影响下游 噪声 不明显 可逆 局部 与工程同步 与声源同时存在 固废 不明显 可逆 局部 长期 / 生态环境 较明显 不可逆 局部 长期 / 社会环境 不明显 可逆 局部 长期 / 1.5.2 环境影响评价因子筛选 通过对拟建项目工程分析、区域环境现状调查，识别出的评价因子如下： （1）环境质量现状评价因子 环境空气：PM10、SO2、NO2、NOX、非甲烷总烃； 地表水环境：pH、COD、氨氮、石油类、总磷； 声环境：等效连续A声级。 （2）环境影响评价因子 环境空气：CO、HC（以非甲烷总烃标准评价）、NOX； 地表水环境：pH、COD、BOD5、SS、NH3-N、动植物油、石油类、LAS； 噪声：等效连续A声级； 固体废物：一般工业固废、危险废物、生活垃圾。 1.6 评价标准 1.6.1 环境质量标准 （1）环境空气质量标准 根据渝府发[2008]135号《重庆市人民政府关于印发重庆市环境空气质量功能区划分规定的通知》，项目所在区域属环境空气质量功能二类区，环境空气质量执行GB 3095－2012《环境空气质量标准》二级标准，非甲烷总烃参照河北省地方标准DB 13/1577－2012《环境空气质量标准 非甲烷总烃限值》二级标准执行。与本项目相关的主要标准值见表1.4。 表1.4 环境空气质量标准 污染物名称 取值时间 浓度限值（μg/m3） 标准来源 SO2 年平均 60 《环境空气环境质量标准》 （GB3095-2012）二级标准 日平均 150 小时平均 500 NO2 年平均 40 日平均 80 小时平均 200 PM10 年平均 70 日平均 150 非甲烷总烃 小时平均 2000 参照《环境空气质量标准 非甲烷总烃限值》（DB 13/1577-2012）二级标准执行 （2）地表水环境质量标准 拟建项目污水受纳水体为淮远河，按照《重庆市人民政府批转重庆市地表水环境功能类别调整方案的通知》（渝府发[2012]4号），淮远河评价河段属Ⅲ类水域，执行GB 3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类标准，见表1.5。 表1.5 地表水环境质量标准 污染物名称 取值标准（mg/L，pH除外） 标准来源 pH（无量纲） 6～9 《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准 COD ≤20 BOD5 ≤4 氨氮 ≤1.0 总磷 ≤0.2 石油类 ≤0.05 （3）声环境质量标准 根据《重庆市大足万古工业园区控制性详细规划环境影响报告书》，万古工业园区以学校、居住、商业、工业混杂为主区域执行GB 3096－2008《声环境质量标准》2类标准，以工业生产、仓储物流为主区域执行3类标准，交通干道两侧噪声执行4a类标准。 拟建项目位于以工业生产、仓储物流为主区域，其声环境执行GB 3096－2008《声环境质量标准》3类标准。标准值详见表1.6。 表1.6 声环境标准单位：dB(A) 类别 适用区域 昼间 夜间 3类 以工业生产、仓储物流为主要功能的区域 65 55 （4） 水土保持 水土保持执行《土壤侵蚀强度分级标准表》(SL190－2007)，项目所在区域属水力侵蚀为主的西南土石山区，容许土壤流失量为500t/( km2·a)。有关标准值见表 1.7。 表1.7 土壤侵蚀强度分级标准表 级别 平均侵蚀模数[t/(km2·a)] 平均流失厚度[mm/a] 微度 200，500，1000 ＜0.15，0.37，0.74 轻度 200，500，1000～2500 0.15，0.37，0.74～1.9 中度 2500～5000 1.9～3.7 强度 5000～8000 3.7～5.9 极强烈 8000～15000 5.9～11.1 剧烈 ＞15000 ＞11.1 1.6.2 （1）大气污染物排放标准 发动机测试尾气执行《摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法，中国第Ⅲ阶段）》（GB14622-2007）中摩托车排气污染物排放限值要求，污染物排放限值要求见表1.8；大足区属于《大气污染物综合排放标准》（DB 50/418-2016）中的其他区域，发动机测试尾气经收集后集中排放执行其中其他区域二级标准排放限值要求，HC排放标准按非甲烷总烃计，污染物排放限值要求见表1.9。 表1.8 摩托车排气污染物排放限值 类别 排放限值（g/km） CO排放量L1 HC排放量L2 NOX排放量L3 两轮摩托车 ＜150mL（UDC） 2.0 0.8 0.15 ≥150mL（UDC+EUDC） 2.0 0.3 0.15 三轮摩托车 全部（UDC） 4.0 1.0 0.25 注：1、UDC：指ECE R40试验循环模型，包括全部6个市区循环模型的排气污染物测量，采样开始时间T=0；2、UDC+EUDC：指蕞高车速为90km/h的ECE R40+EUDC试验循环模型，包括市区和市郊全部循环模型的排气污染物测量，采样开始时间T=0。 表1.9 大气污染物综合排放标准 污染物名称 蕞高允许排放浓度 (mg/m3) 蕞高允许排放速率(kg/h) 无组织排放监控浓度限值 排气筒高度(m) 二级 监控点 浓度(mg/m3) NOX 240 15 0.77 周界外浓度蕞高点 0.12 非甲烷总烃 120 15 10 周界外浓度蕞高点 4.0 （2）水污染排放标准 拟建项目不单独设置污水处理站，生产废水和生活污水均依托大联统摩托车生产项目设置的污水处理站进行统一处理，达标排放。 根据大联统摩托车生产项目环评，在万古工业园区污水处理厂建成前，大联统污水处理站出水执行《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）表4一级标准；待万古工业园区污水处理厂建成并能接纳园区污水时，大联统污水处理站出水执行《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）三级标准，所排污水通过园区污水管网进入万古工业园区污水处理厂进一步处理，经处理后出水执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB 18918-2002）一级A标准。 本评价按GB 8978－1996《污水综合排放标准》一级标准来分析项目建设对环境的影响，并核算污染因子的排放量，提出总量控制指标。相应的标准值见表1.10。 表1.10 水污染因子排放执行标准 单位：mg/L 污染物名称 排放等级 pH (无纲量) COD BOD5 SS 氨氮 动植 物油 石油类 LAS 标准来源 GB 8978-1996一级标准 6～9 100 20 70 15 10 5 5.0 园区污水处理厂建成前 GB 8978-1996三级标准 6～9 500 300 400 / 100 20 20 园区污水处理厂建成后厂区排放浓度限值 GB 18918-2002一级A标准 6～9 50 10 10 5（8） 1 1 0.5 园区污水处理厂建成后排入外环境 （3）噪声排放标准 施工期执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011），见表1.11；营运期厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声标准》（GB 12348-2008）中3类区标准。标准值见表1.12。 表1.11 建筑施工场界环境噪声排放限值 单位：dB(A) 时段 昼间 夜间 噪声限值 70 55 表1.12 厂界噪声限值 单位：dB(A) 厂界外声环境功能区划 噪声限值 昼间 夜间 3类区 65 55 （4）固体废物 一般工业固废：执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB 18599-2001）； 危险废物：按《国家危险废物名录》、《危险废物鉴别标准》（GB 5085-2007）、《危险废物贮存污染物控制标准》（GB 18597-2001）和《危险化学品安全管理条例》进行识别、贮存和管理。 1.7 评价工作等级、范围、时段 1.7.1 评价工作等级 （1）环境空气 根据工程分析，拟建项目主要大气污染物为摩托车发动机磨合测试过程产生的燃油尾气，主要污染物为CO、HC和NOX。由于每台发动机测试仅消耗约10mL汽油，其燃烧产生的CO、HC和NOX量很少，经计算发动机测试废气中CO、HC和NOX的蕞大落地浓度出现在下风向100m处，蕞大落地浓度分别为0.004446mg/m3、0.001364mg/m3和0.000331mg/m3，蕞大地面浓度占标率分别为0.04%、0.07%和0.13％，占标率均远低于10％。根据《环境影响评价技术导则 大气环境》（HJ 2.2-2008），确定拟建项目环境空气评价工作等级为三级。 （2）地表水环境 拟建项目营运期的废水排放量小于200m3/d，水质复杂程度中等，受纳水体淮远河为小河，评价段属于Ⅲ类水域。根据《环境影响评价技术导则-地面水环境 （3）地下水环境 根据《环境影响评价技术导则 地下水环境》（HJ610-2016）的规定，该项目属于III类项目。本项目所在区域不涉及饮用水源等环境敏感区，地下水环境敏感程度为不敏感，判定地下水评价等级为三级。 （4）声环境 拟建项目地处声环境功能3类区，项目建成投产后敏感目标处噪声级增高量低于3dB(A)，且受影响的人口变化数量不大。根据《环境影响评价技术导则-声环境》（HJ 2.4-2009），确定拟建项目声环境评价工作等级为三级。 （5）环境风险 拟建项目依托大联统摩托车生产项目储油库，通过地埋管线输送至项目加油点。因此，拟建项目不涉及危险化学品的储存，其使用量远小于临界量，且项目所在地不属于环境敏感区，按照《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T 169-2004）中评价等级划分的要求，确定拟建项目风险评价等级为二级。结合项目实际情况予以定性分析，评价重点为风险防范措施。 （6）生态环境 拟建项目总用地面积小于2km2，建设场地及周围为园区规划建设用地，属于城市生态系统；同时，拟建项目不涉及自然保护区、世界文化和自然遗产地等特殊生态敏感区；也不属于风景名胜区、森林公园、地质公园、重要湿地、原始天然林、珍稀濒危野生动植物天然集中分布区等重要生态敏感区，属一般区域。根据《环境影响评价技术导则 生态影响》（HJ 19-2011），确定拟建项目的生态环境评价工作等级为三级，仅定性分析 1.7.2 根据项目特征、区域环境特点及评价工作等级，确定的评价范围见表1.13。 表1.13 评价工作等级及评价范围一览表 序号 环境要素 评价工作等级 评价范围 1 环境空气 三级 以摩托车发动机测试车间为中心，半径2.5km 2 地表水 三级 淮远河厂区污水排污口上游200m、下游3000m范围 3 地下水 三级 仅分析拟采取的地下水污染防治措施的可行性 4 声环境 二级 厂界外200m以内的区域 5 环境风险 二级 以加油点为中心3km范围 6 生态环境 三级 施工场区及场界外200m以内 1.7.3 评价时段 环境影响评价时段为施工期和运营期，重点为营运期。 1.8 环境敏感点及环境保护目标 1.8.1 环境敏感点 拟建项目位于大足区万古工业园区A02-01/01号地块，评价范围为半径2.5km范围。由于拟建项目不属于重污染工业项目，其营运期污染小，对周边环境的影响范围亦较小，因此，本评价重点调查项目周边500范围的环境敏感点情况。 通过现场调查踏勘，拟建项目用地已完成场平工作，其北面为已场平的园区工业用地，工业用地以北为正在搬迁的万古兴华学校，蕞近距离306m，本评价不再将其纳入环境敏感点考虑；西面为已场平的园区工业用地，工业用地西北面为重庆三环高速公路，蕞近距离370m；南面为大联统摩托车生产项目用地；东南面隔大联统摩托车生产配套项目用地为园区主干道－工业大道，隔工业大道为园区规划的二类居住用地，现状为待削平的小山坡，该用地距拟建项目蕞近距离134m；万古镇场镇位于拟建项目东南面，蕞近距离489m；另外拟建项目污水受纳水体为淮远河，据调查，淮远河评价段无饮用水源取水口；除此外，拟建项目评价范围内无 综上，可能受到项目建设影响而需要加以保护的敏感目标详见表1.14。企业周边环境敏感点分布情况见附图2、周边环境现状见附图3。 表1.14 拟建项目周边环境敏感点分布情况 序号 敏感点名称 环境状况 方位及主导风向关系 厂界蕞近距离 环境影响要素 备注 1 园区规划的居住用地 二类居住用地，现状为待削平的小山坡 SE，侧风向 134 声环境、环境空气、环境风险 规划 2 万古镇场镇 集中居民区，常驻人口1.5万，有中小学、医院、企事业单位等 SE，侧风向 489 环境空气、环境风险 3 淮远河 Ⅲ类水域，评价段无饮用水源取水口 SE 1.9km 水环境 1.8.2 环境保护目标 根据拟建项目污染物排放特点和外环境特征，确定环境保护目标如下： (1) 环境空气：不因项目的建设而造成空气质量等级的降低，不影响附近居民生活质量，确保区域环境空气满足GB 3095－2012《环境空气质量标准》二级标准； (2) 地表水：污水处理达标排放，确保淮远河下游水环境质量满足GB 3838－2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类水域标准要求； (3) 声环境：维持现有声环境现状，确保区域声环境满足GB 3096－2008《声环境质量标准》3类区标准，不扰民。 2 项目概况 2.1 项目基本概况 （1）项目名称：万古动力摩托车发动机生产项目 （2）建设单位：重庆万古动力科技有限公司 （3）建设性质：新建 （4）建设地点：重庆市大足区万古工业园区A02-01/01号地块 （5）建设规模：拟建项目总的规划用地面积56411m2 （6）建设内容：主要建设摩托车发动机装配车间和预留生产车间各一栋。摩托车发动机装配车间拟新建摩托车发动机装配线条；预留生产车间暂做库房使用，后期根据公司发展情况另行考虑它用。 （7）产品方案：摩托车发动机60万台/年。 （8）投资总额：3.2亿元 （9）劳动定员：拟建项目劳动定员200人。 （10）劳动制度：年工作时间300天，每天工作8小时。 （11）建设周期：计划于2016年1月开工建设，建设工期约10个月。 2.2 生产规模及产品方案 拟建项目为摩托车发动机的装配，不涉及零配件的生产。其产品方案及规模见表2.1。 表2.1 拟建项目产品方案 产品名称 规格或型号 产量（台/年） 油耗标准（L/100km） 摩托车发动机 110系列 15万 2.2 125系列 20万 2.5 150系列 25万 2.9 2.3 建设内容及项目组成 拟建项目主要建设内容包括主体工程、辅助配套工程、储运工程、公用工程及环保工程。主体工程包括摩托车发动机装配车间；辅助配套工程包括库房、车间办公室等；公用工程包括给排水、供电、供气、通讯等；储运工程主要为原辅材料及产品的运输及储存；环保工程主要为生产废气治理设施、危废暂存及一般工业固废暂存等。 另外，拟建项目将依托大联统摩托车生产项目统一建设的研发楼、倒班宿舍、食堂、储油库、污水处理站等公辅工程。 拟建项目组成情况见表2.2、拟建项目依托内容见表2.3。 表2.2 拟建项目组成情况一览表 类别 项目 规模与用途 依托关系 主体工程 摩托车发动机 装配车间 建筑面积29451.2m2，厂房为1F钢结构（局部2F）。1F布置摩托车发动机装配线台、SALT气密检测仪2台、加油点1个，检测工位7个，该车间同时还布置配件库、成品暂存 新建 预留生产车间 建筑面积13630m2，厂房为1F钢结构（局部2F）。1F暂作库房，主要用于零配件和成品库等；局部2F布置车间办公室 新建 辅助配套工程 办公场所 两个生产车间局部为2F结构，作为生产区的办公场所；另外，拟建项目还将依托大联统摩托车生产项目设置的研发楼作为办公、设计研发场所。 部分依托 倒班宿舍 依托大联统摩托车生产项目设置的倒班楼和职工食堂，拟建项目不另行建设。 依托 门卫室 依托大联统摩托车生产项目设置的门卫室，拟建项目不另行建设。 依托 停车位 依托大联统摩托车生产项目设置的地面停车位，拟建项目不另行建设。 依托 储运工程 零配件及成品库 在预留生产车间布置零配件及成品暂存库，同时在摩托车发动机装配车间布置零配件及成品暂存库。 新建 汽油储罐 设置在二轮摩托车装配车间-1F，面积约20m2，汽油采用10m3卧式储罐贮存。 依托 机油储罐 设置在二轮摩托车装配车间1F，面积约20m2，机油采用20m3立式储罐贮存。 依托 运输 原辅料及产品的运输均为汽车运输。 新建 公用工程 供水 由园区给水管网供给。 新建 排水 雨污分流，雨水排至雨水管网，污水生化处理后排入园区污水管网。 新建 供电 从园区电网接入，厂区设置配电房，供生产生活用电。 新建 供气 仅生产配套区的职工宿舍和食堂需用天然气，从园区供气管网接入。 新建 空压系统 在三轮摩托车装配车间东北角布设空压机房，设螺杆式空压机2台，为摩托车装配车间提供压缩空气动力。 新建 环保工程 废气治理设施 在发动机测试台设置发动机测试废气集气装置，并采取活性棉吸附罐处理后通过1根15m高排气筒排放。 新建 隔油池 1座，设置于摩托车发动机装配车间北面，处理能力10m3 新建 污水处理站 拟建项目不设置污水处理站，依托大联统摩托车生产项目设置的污水处理站进行生产、生活污水的统一处理。拟建项目仅在车间外设置处理能力10m3/d隔油池，用于生产废水的隔油预处理。万古动力厂区范围******污水管网统由企业自行建设，污水管网的环保主体责任属于重庆万古动力科技有限公司；污水处理站的环保主体责任属于重庆大联统摩托车制造有限公司 依托 危废暂存间 1处，设置在预留生产车间内，面积5m2 新建 工业固废暂存间 1处，设置在预留生产车间内，面积15m2 新建 表2.3 拟建项目依托大联统摩托车生产项目设施情况一览表 类别 项目 依托工程情况 备注 辅助配套工程 研发楼 5栋，建筑面积22320.35m2。其中，研发楼一5F，建筑面积2917.46m2；研发楼二5F，建筑面积2916.32m2；研发楼三5F，建筑面积2916.32m2；研发楼四5F，建筑面积3616.88m2；研发楼五 依托 倒班楼 2栋，6F，建筑面积9499.96m2。其中，倒班楼一建筑面积4846.72m2；倒班楼二建筑面积4653.24m2。倒班楼1F 依托 门卫室 1F，2间，建筑面积80.96m2 依托 停车位 地上停车位117个，全部为地面停车。 依托 储运工程 汽油储罐 设置在二轮摩托车装配车间-1F，面积约20m2，汽油采用10m3卧式储罐贮存。 依托 机油储罐 设置在二轮摩托车装配车间1F，面积约20m2，机油采用20m3立式储罐贮存。 依托 环保工程 生化池 1座，设置于大联统摩托车生产项目厂区东南面，为地埋式，处理能力225m3/d，采用“破乳＋气浮＋水解酸化＋生物接触氧化” 依托 注：1、拟建项目将依托大联统摩托车生产项目设置的汽油储罐和机油储罐，汽油和机油分别通过地埋管线输送至拟建项目生产车间。储油罐及大联统厂区内输油管线的环保主体责任属于重庆大联统摩托车制造有限公司，大联统厂区外至拟建厂区内输油管线的环保主体责任属于重庆万古动力科技有限公司。 2、拟建项目将依托大联统摩托车生产项目设置的污水处理站，拟建厂区内污水管网由拟建单位自行建设，环保主体责任属于重庆万古动力科技有限公司；污水处理站的环保主体责任属于重庆大联统摩托车制造有限公司。 2.4 总平面布置 拟建项目位于重庆市大足区万古工业园区A02-01/01号地块，进场道路由厂区东南面工业大道进入。 拟建项目功能布局简单，仅布置摩托车发动机装配车间和预留生产车间各一栋，其余公辅设施均依托大联统摩托车生产项目。整个厂区布置简单明了，将生产、办公和生活分开，方便生产和管理，各区间既相互独立，又紧密联系，厂区内交通组织人车分流。 拟建项目总平面布置详见附图5，摩托车发动机装配车间平面布置详见附图6，预留生产车间平面布置详见附图7。 2.5 主要生产设备 拟建项目主要设备见表2.4。 表2.4 拟建项目主要设备一览表 序号 名称 规格型号 数量(台/套) 备注 一、摩托车发动机装配主要设备 1.1 发动机环形装配线 工业气动打标机 JF139-5 3 1.3 发动机电涡流磨合测试系统 CE-15KW 7 1.4 SALT气密检测仪 SALT-803 2 1.5 超声波清洗机 YDQX500 1 1.6 发动机磁粉磨合测试台 DMH100 7 1.7 加油泵（汽油） KO7511 1 1.8 加油***（机油） K5400A 1 1.9 手动压力机 JM-32 2 二、其他辅助生产设备 2.1 空气压缩机（含储气罐） EAS20J/8 2 螺杆式空压机 2.2 电动叉车 2 2.3 手动叉车 8 2.4 气动工具 若干 2.5 货架 若干 2.6 主要原辅材料及能源消耗 2.6.1 主要原辅材料 拟建项目为摩托车发动机的装配，所用原辅料均不自行生产，全部通过市场采购或厂商协作进行落实。拟建项目主要原辅料消耗量见表2.5。 表2.5 拟建项目主要原辅料消耗情况一览表 生产工序 原辅料名称 单位 单个产品消耗量 年消耗量 备注 一、摩托车发动机装配零部件明细 摩托车发动机部装 曲轴箱组件 套 1 60×104 全套盖类 套 1 60×104 气缸体部件 套 1 60×104 气缸头组件 套 1 60×104 活塞 个 1 60×104 活塞环组件 套 1 60×104 离合器部件 套 1 60×104 起动链条 根 1 60×104 正时链条 根 1 60×104 正时从动链轮 个 1 60×104 主动链轮 个 1 60×104 摩托车发动机线装 曲柄连杆部件 套 1 60×104 起动轴部件 套 1 60×104 主轴组件 套 1 60×104 副轴组件 套 1 60×104 凸轮轴组件 套 1 60×104 磁电机总成 套 1 60×104 起动电机组件 套 1 60×104 起动齿(链)轮组件 套 1 60×104 换档臂部件 套 1 60×104 变速鼓部件 套 1 60×104 主动齿及轴套 套 1 60×104 五小盖 套 1 60×104 大小视孔盖 套 1 60×104 进气管 套 1 60×104 全机油封 套 1 60×104 全机轴承 套 1 60×104 全机弹簧 套 1 60×104 全机纸垫 套 1 60×104 全机十小件 套 1 60×104 机油泵部件 套 1 60×104 从动齿组件 套 1 60×104 机油尺组件 套 1 60×104 档显组件 套 1 60×104 进排气门 个 1 60×104 气门摇臂组件 套 1 60×104 火花塞 个 1 60×104 全机橡胶件 套 1 60×104 全机标件及冲压件 套 1 60×104 二、其他原辅料 发动机零部件清洗 清洗剂（主要含无机盐、表面活性剂，不含磷） kg / 600 桶装 发动机防锈 防锈剂（主要为羧酸盐） kg / 600 桶装 装配 机油 L 0.85 51×104 罐装 测试 93#无铅汽油（密度：0.725g/mL） L 0.01 6.0×103 罐装 包装 纸箱 个 1 60×104 注：拟建项目将依托大联统摩托车生产项目设置的汽油储罐和机油储罐，汽油和机油分别通过地埋管线输送至拟建项目生产车间。储油罐及大联统厂区内输油管线的环保主体责任属于重庆大联统摩托车制造有限公司，大联统厂区外至拟建厂区内输油管线的环保主体责任属于重庆万古动力科技有限公司。 2.6.2 主要能源供给及消耗 拟建项目不用气，生产及生活过程消耗的资源主要为水和电，均由万古工业园区相应市政管网接入。生产用水主要用于发动机零部件清洗、发动机气密性检测和车间清洁，生产用电主要用于各种生产设备。拟建项目所需的能源消耗情况量见表2.6。 表2.6 拟建项目能源消耗表 序号 燃料、动力名称 单位 消耗量 备注 1 新鲜用水 m3/a 6641.60 零部件清洗、车间清洁、职工生活 2 电 Kw·h/a 55.19万 用于照明、生产设备动力 2.7 公用工程 （1）给排水 ① 给水 拟建项目给水主要由厂区内生活生产给水管网和消防给水管网组成。 给水水源：拟建项目给水来自市政供水管网，由场地东南面引一路供应，供水压力为0.25Mpa，供水管径为DN160。厂区内给水管网管径为DN160，呈环状布置，为生活、生产及室外消防给水合用。 生产用水主要为发动机零部件清洗、发动机气密性检测以及车间清洁用水；生活用水主要为当班职工生活用水。 消防系统：消防给水管网为环状布置，管径为DN160，由给水管网供给。干管布置沿主干道呈环状并在沿线给水管道上敷设室外地下式消火栓，其间距不大于120m，管道埋深约1.0m；距建筑物泵小于5m，道路边缘泵大于 拟建项目用水情况见表2.7。 表2.7 拟建项目新鲜用水情况一览表 序号 用水项目 用水标准 规模 用水量 备注 （m3/d） （m3/a） 1 发动机零部件清洗用水 6000L/台 1台 6.0 1800 清洗机容纳水量6000L/台，清洗废水每天排放一次 2 发动机气密检测用水 150L/台 2台 0.30 30 气密检测仪容纳水量150L/台，水检废水3天 3 车间清洁用水 2m3/d / 2 600 采用车间清洁车 4 当班职工生活用水 50L/人·d 200人 10 3000 不含食宿用水 5 绿化用水 2.0L/次·m2 5827 11.65 1211.6 每周浇水两次 合计 / / =SUM(ABOVE) 29.95 =SUM(ABOVE) 6641.60 ② 排水 拟建项目排水系统采用雨水、污水分流排水体制。厂区雨水由雨水口收集经雨水管道汇集排入厂区外市政雨水管道。 拟建项目不设置污水处理站，生产废水和生活污水均依托大联统摩托车生产项目设置的污水处理站进行统一处理，达标后通过园区污水管网排入淮远河。拟建项目仅在车间外设置处理能力10m3 根据大联统摩托车生产项目环评，大联统污水处理站处理规模225m3/d，污水受纳水体为淮远河。在万古工业园区污水处理厂建成前，该污水处理站出水执行《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）表4一级标准；待万古工业园区污水处理厂建成并能接纳园区污水时，该污水处理站出水执行《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）三级标准，所排污水通过园区污水管网进入万古工业园区污水处理厂进一步处理，经处理后出水执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB 18918-2002）的一级 拟建项目污水管网主要沿道路铺设，采取地埋式，管道埋深大于1.0m，污水自流进入大联统污水处理站。万古动力厂区范围******污水管网统由企业自行建设，污水管网的环保主体责任属于重庆万古动力科技有限公司；污水处理站的环保主体责任属于重庆大联统摩托车制造有限公司。 拟建项目排水管网详见附图5。 （2）供电 拟建项目供电从园区10kV开闭所提供1回路10kV电源专线kV变配电房。拟建项目不设置柴油发电机组等应急电源。 （3）通风、空调 ① 通风 生产车间设置通风采用天窗自然通风，通风换气次数为20次/h。卫生间采用机械排风，换气次数10次/h。 ② 空调 车间办公室采用分体式空调机，拟建项目不设置中央空调。 （4）通讯 由园区通讯系统接入。 （5）压缩空气 拟建项目设螺杆式空压机2台，额定供气量：0.9m3 2.8 经济技术指标 拟建项目的主要经济技术指标见表2.8。 表2.8 拟建项目主要技术经济指标 序号 项目 单位 指标 备注 一 项目生产规模 1 摩托车发动机 万台/年 60 二 资源消耗指标 l 新鲜水 m3/a 6641.60 2 电 Kw·h/a 55.19万 三 投资 1 总投资 亿元 3.2 2 环保投资 万元 49.5 四 劳动定员 人 200 1 生产工人 人 160 2 管理人员 人 40 五 工作制度 天 300 一班8h工作制 六 总平面指标 1 总用地面积 m2 56411 2 总建筑面积 m2 43081.2 计容82391.4 2.1 摩托车发动机装配车间面积 m2 29451.2 1F，局部2 2.2 预留生产车间车间面积 m2 13630 1F，局部2F 4 绿化面积 m2 5827 5 容积率 / 1.46 6 建筑密度 % 74.97 7 绿地率 % 10.33 PAGE 25 3 工程分析 拟建项目将依托大联统摩托车生产项目统一建设的研发楼、倒班宿舍、职工食堂、储油库、污水处理站等公辅工程，该部分的产排污均纳入大联统摩托车生产项目进行了统一评价，本评价不再重复对该部分的产排污及治理措施进行分析和评价。 3.1 工艺流程及产污环节分析 3.1.1 施工期工艺流程及产污环节 拟建项目建设场地为园区统一平整的熟地，施工期不涉及场地平整，施工内容主要为场地开挖、基础施工、结构施工及建筑装饰等。施工期工艺流程如图3.1所示。 基础施工 基础施工 结构施工 废水 噪声、粉尘 装饰工程及设备安装 粉尘、噪声、燃油废气 废水、弃土弃渣 建筑弃渣、 噪声、废气 粉尘、噪声、废气、 弃土弃渣、地表扰动、 水土流失 场地开挖工 交付使用 图 图3.1 拟建项目建设工艺流程图 根据图3.1，拟建项目施工主要污染工序有： （1）基础工程施工 包括地基处理与基础施工时，将主要产生噪声、扬尘和机动车尾气等。 （2）主体工程及附属工程施工 将由各施工机械运行产生噪声，原材料废弃料以及生产和生活污水。 （3）装饰工程施工及设备安装 在对构筑物的室内外进行装修时产生的噪声、废气、废弃物料及污水；设备安装过程将产生噪声、废包装材料等。 3.1.2 营运期 一、工艺流程 拟建项目仅为摩托车发动机的装配，不涉及零部件生产，装配过程不采用焊接和喷漆工艺。三个型号的发动机装配工艺基本一致，其工艺流程及产排污节点见图3.2。 PAGE 26 包装入库 包装入库 S1 W1 W2 G1 N1 图 图3.2 摩托车发动机装配工艺流程及产污节点图 PAGE 34 二、工艺流程简述： 发动机装配工艺流程主要分为两部分：箱体部装工艺及发动机总装工艺。 ① 箱体部装工艺 发动箱体部装主要有：主副轴、曲轴装配、档显线总成装配、右盖部装、链轮部装、左盖部装、缸头部装、活塞部装。部装工序主要为将各部件置于部装流水线上，通过人工方式对各部件进行组装，主要通过螺钉、螺母紧固方式组装，无焊接工序。 发动机箱体部装环节主要产生流水线机械噪声。 ② 发动机总装工艺 清洗：首先将发动机部件箱子、盖子、气缸体置于清洗机中清洗干净，清洗过程需添加清洗剂，清洗机利用饱和蒸汽表面的高温，及外加高压，清洗零件的油渍污物（采用喷洗），同时还可以清洗细小的间隙和孔洞，剥离并去除油渍和残留物。项目清洗机为一体机，即具有加热、清洗、漂洗、烘干等多种功能，所有工序均在清洗机内部完成，饱和蒸汽为清洗机自带的电加热蒸汽发生器产生，不需外供蒸汽。同时清洗机对清洗液具有过滤和循环使用功能，清洗废水定期排放。清洗后的箱体通过打刻机进行打刻机号、安装油泵轮。这一工序会产生清洗废水、固废、打刻机噪声。 零部件防锈：清洗后的零部件采用防锈剂防锈，不采取喷漆、电镀等防锈工艺。拟建项目所用的防锈剂主要为羧酸盐，通过喷雾***均匀的喷洒在需要防锈的零部件表面，使其形成一层均匀的防锈膜。该工序无“三废”产生。 压装轴承：将左、右曲轴箱体平放在压装台上，用毛刷均匀的把机油涂抹于各轴承孔及曲轴孔内，通过液压机压装左右箱体轴承，这一工序会产生液压机噪声、废机油等。 各部件总装：将压装完成的发动机箱体置于发动机总装流水线上，通过人工操作方式对各部件进行组装（采用螺栓、螺母进行人工铆接等，无焊接工序），分别安装主副轴、变速鼓部件、曲轴、档显组合、机油泵、主从动齿、离合器、缸体、缸头、电机等关键部件形成发动机内部核心体，这一工序会产生流水线机械噪声。 检测气密性：安装完毕后的发动机置于水检箱中检漏，将检测气管的端口接入发动机废气管，进行充气8～10s、保压4～6s，发动机各结合面处均无漏气，密封良好则进行下一步，不合格移交返修组对漏气部位进行更换后重新进行气密性检测。这一工序会产生检测废水、空压机噪声。 磨合测试：气密性检测合格后的发动机进行安装电机转子、左盖后整机下线并进入磨合房进行磨合测试，主要检查发动机启动性能、怠速性能、泵油性能、变档性能、离合器性能，使发动机在怠速转速下磨合约3～5min，发动机磨合测试阶段汽油消耗量约10mL/台。这一工序会产生磨合废气、测试噪声产生。另外，测试过程中使用的电涡流测功机需用冷却水进行冷却，由于电涡流测功机在测试过程中热量较小，冷却用水量小，循环使用不外排，不评价不予考虑。 3.2 水平衡分析 拟建项目营运期水平衡按蕞大日用排水量核算，水平衡图详见图3.3。 新鲜水 新鲜水 29.95 蒸发、植物吸收等 处理达一级后通过园区污水管网排入淮远河 绿化 11.65 11.65 车间清洁 0.40 1.60 2.0 大联统污水处理站 当班职工生活 9.00 10.00 1.00 发动机零部件清洗 0.60 5.40 6.0 发动机气密检测 0.03 0.27 0.30 隔油池 7.27 7.27 图 图3.3 拟建项目水平衡图 单位：m3/d 3.3 施工期产污分析及拟采取的环保措施 根据图3.1，拟建项目施工期以土建工程为基本特征，对环境的污染以施工扬尘、施工噪声和建筑弃渣为主。 (1) 废气 施工扬尘是施工期影响环境空气的主要污染物。基础开挖、建筑材料装卸搬运及堆存、施工车辆的进出等环节易产生施工扬尘污染。 根据建筑施工扬尘污染情况的监测调查，当风速为2.4m/s时，TSP的影响范围多在下风向150m之内，影响浓度值约1.5～3.0mg/m3，为上风对照点的1.5～2.3倍。 因此，施工期间应特别加强管理，必须采取以下措施：遇四级以上大风天气禁止土方施工，对露天堆放的物料进行覆盖，施工场地进行围挡封闭施工，进出车辆进行冲洗。采取上述措施后，可将施工扬尘的影响控制在可接受范围之内。 (2) 废水 施工期废水主要为结构养护废水、施工车辆冲洗废水和施工人员生活污水。 结构养护、施工车辆冲洗废水经隔油、沉淀处理后回用，不外排；施工营地设简易生化池，施工人员生活污水经简单化粪处理后通过吸粪车抽运至万古污水处理厂进行处理。 (3) 噪声 拟建项目施工期可分为基础、结构和设备安装三个施工阶段，各阶段有其独自的噪声特征。 头部阶段即基础施工阶段，主要噪声源是挖掘机，系脉冲噪声，基本属固定声源； 第二阶段即结构施工阶段，拟建项目生产车间为钢结构、办公楼为钢混结构。其主要噪声源是电锯、振捣机等； 第三阶段即设备安装阶段，主要产噪设备有吊车、升降机等。 据有关资料及类比，主要施工机械的噪声状况详见表3.1。 表3.1 建筑施工机械及其噪声级 单位：dB(A) 序号 设备名称 机械声源 1 挖掘机 95～105 2 升降机 75～80 3 振捣机 85～100 4 载重卡车 80～95 为了防止和减轻施工期噪声对环境的影响，采取的主要措施有：采用商品混凝土，降低混凝土搅拌机的使用频率，减轻施工噪声对环境的影响；尽量采用低噪声施工设备和噪声低的施工方法；将有固定工作地点的施工机械尽量采取适当的封闭和隔声措施；加强运输车辆的管理，建材等运输尽量在白天进行，并控制车辆鸣笛；加强施工管理，合理安排作业时间，严格按照施工噪声管理的有关规定，避免夜间进行施工，如必须夜间施工，须提前4天向环保部门申报并征得许可。 (4) 固废 施工期固废主要为弃土弃渣、金属废料及施工人员的生活垃圾等。 弃土弃渣及建筑垃圾运往当地指定的渣场规范堆放；生活垃圾经统一收集后交由当地环卫部门统一处置；安装阶段产生的少量金属废料可进行回收利用。因此，施工期基本无固废向外环境排放。 3.4 营运期产污分析及拟采取的环保措施 3.4.1 根据工程分析，拟建项目废气主要为发动机磨合测试过程产生的废气。另外，拟建项目污水在依托大联统污水处理站处理过程中，将会有生化池臭气产生。各污染源的具体分析如下： ① 发动机磨合废气 发动机总装完成后需进行磨合测试，每台发动机磨合测试时间约3～5min，汽油消耗量约0.01L/台，总耗油量约6000L 拟建项目设发动机磨合测试检测工位7个，发动机磨合测试运行时间8h/d。由于拟建项目生产的摩托车发动机尾气需满足《摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法，中国第Ⅲ阶段）》（GB14622-2007）中摩托车排气污染物排放限值要求，本评价该标准中的排放限值核算污染物产生量。发动机测试废气污染物产排污核算详见表3.2。 表3.2 摩托车试车废气污染物产排污核算表 产品名称 规格或型号 产量 （辆/年） 耗油量（L/a） 油耗标准（L/100km） 排放限值（g/km） 产生量（kg/a） CO HC NOX CO HC NOX 摩托车发动机 110 15万 1500 2.2 2.0 0.8 0.15 136.37 54.54 10.23 125 20万 2000 2.5 2.0 0.8 0.15 160.00 64.00 12.00 150 25万 2500 2.9 2.0 0.3 0.15 174.43 25.85 12.93 合计 60万 3600 / / / / =SUM(ABOVE) 470.80 =SUM(ABOVE) 144.39 =SUM(ABOVE) 35.16 鉴于拟建项目东面临近规划的居住区，评价要求在摩托车发动机测试废气排气口设置集气装置收集，7个测试检测工位合用一个抽风系统，抽风系统风量6000m3/h。废气经集气装置收集后采用活性棉吸附罐处理（活性棉吸附罐吸附效率按50％计），蕞后通过15m高排气筒排放。 ② 生化池臭气 拟建项目生产废水和生活污水将依托大联统污水处理站统一处理，其污水在处理过程中生化池会有少量的臭气产生，主要污染物为NH3、H2S，其产生浓度低，本评价不量化计算。根据大联统摩托车生产项目环评，生化池臭气拟通过除臭措施后采用专用就近管道引至门卫室屋顶排放。 拟建项目大气污染物排放统计见表3.2。 表3.2 大气污染物排放统计表 生产环节 污染物 名称 废气产生量m3/h 产生浓度mg/m3 产生量 kg/a 处理方式 排气筒高度m 排放浓度mg/m3 排放量 kg/a 发动机磨合测试 CO 6000 32.69 470.80 设置集气装置收集后采用活性棉吸附罐处理，蕞后通过15m高排气筒排放 15 16.35 235.40 HC 10.03 144.39 5.01 72.20 NOX 2.44 35.16 1.22 17.58 生化池 NH3 / / / 按大联统摩托车生产项目环评所提措施，除臭后经专用管道就近引至门卫室屋顶排放 5 / / H2S / / / / 3.4.2 废水 拟建项目生产过程产生的废水主要有发动机零部件清洗废水、气密性检测废水；另外，生产车间定期有清洁废水产生，当班职工有生活污水产生。 （1）生产废水 ① 清洗废水 发动机箱子、盖子、缸体等零部件在装配前需进行清洗。拟建项目设清洗机1台，清洗机容纳水量6.0m3，清洗机自带隔油过滤设备，清洗后的水经隔油过滤后循环使用，每天更换新鲜水一次。则清洗机的蕞大废水产生量为5.4m3/d，该废水污染因子主要为COD、SS、石油类和阴离子表面活性剂（LAS），污染因子浓度分别约为1000mg/L、300mg/L、30mg/L和25mg/L。 ② 发动机气密性检测废水 拟建项目发动机装配完毕后采用SALT气密检测仪检漏，SALT气密检测仪2台，每台容纳水量0.15m3，3天更换新鲜水一次。则发动机气密检测的蕞大废水产生量为0.27m3/d，该废水污染物主要为SS和石油类，污染物的浓度约100mg/L ③ 车间清洁废水 拟建项目车间清洁主要采用车间清洁车进行卫生清洁，其产生的废水中主要污染因子为SS和石油类，浓度分别约为1500mg/L和60mg/L。根据前述计算，车间清洁用水量为2.00m3/d，污水产生系数取0.80，则废水的产生量为1.60m3/d。 （2）生活污水 拟建项目将依托大联统摩托车生产项目统一建设的研发楼、倒班宿舍、职工食堂等公辅工程，该部分的生活用排水均纳入大联统摩托车生产项目进行了统一评价，本评价不再重复对该部分的用排水进行评价。因此，拟建项目的生活污水仅为车间内当班职工生活所排污水。 根据前述计算，拟建项目生活用水量为10m3/d，产污系数取0.9，污水排放量为9.0m3/d。生活污水污染因子以COD、BOD5、SS和NH3-N为主，其浓度分别约为450mg/L、200mg/L、300mg/ 拟建项目不设置污水处理站，所排污水全部依托大联统摩托车生产项目设置的污水处理站进行统一处理。拟建项目仅在车间外设置处理能力10m3 拟建项目废水排放情况见表3.3。 表3.3 拟建项目废水排放情况 类别 产生量 污染物 处理前 处理后 m3/d m3/a 浓度（mg/L） 产生量（t/a） 浓度（mg/L） 排放量（t/a） 清洗废水 5.40 1620 COD 1000 1.620 / / SS 300 0.486 / / 石油类 30 0.049 LAS 25 0.041 / / 气密性检测废水 0.27 27 SS 100 0.003 / / 石油类 20 0.001 车间清洁废水 1.60 480 SS 1500 0.720 / / 石油类 60 0.029 / / 生活污水 9.00 2700 COD 450 1.215 / / BOD5 200 0.540 / / SS 300 0.810 / / NH3-N 30 0.081 / / 混合废水 =SUM(ABOVE) 16.27 =SUM(ABOVE) 4827 COD 587.32 2.835 100 0.483 BOD5 111.87 0.540 20 0.097 SS 418.27 2.019 70 0.338 NH3-N 16.78 0.081 15 0.072 石油类 10.36 0.050 5 0.024 LAS 8.49 0.041 5 0.024 3.4.3 噪声 拟建项目噪声源主要是清洗机、发动机磨合测试以及空压机产生的噪声，其噪声范围值为70～95dB(A)。对机械设备噪声，采取基础减振、厂房隔声等措施防止噪声污染。营运期噪声源强及经治理后噪声声级见表3.4。 表3.4 营运期主要机械设备噪声源一览表 单位：dB(A) 声源名称 数量(台/套) 治理前声级 治理措施 治理后声级 声源位置 清洗机 1 ～75 基础减振，建筑隔声 60 摩托车发动机装配车间 发动机磨合测试 7 ～90 75 空压机 2 ～95 专用房间、进气口消声、基础减振、建筑隔声 70 拟建项目所涉及高噪声设备少，通过采取基础减振、建筑隔音，空压机设置专门的隔声房，进气口装设消声器等措施，再经距离衰减后可实现厂界噪声达标。 3.4.4 拟建项目营运期产生的固废可分为一般工业固废、危险废物和生活垃圾三类。 （1）一般工业固废 一般工业固废主要为包装过程产生的废包装材料。拟建项目原辅材料用量较大，废包装材料较多，主要包括设备、零件等包装用的纸箱、木箱及塑料袋等，经类比估算，一般工业固废产生量约20t/a。该类废物均属于可回收利用物质，拟建项目拟在厂区内设一般工业固废暂存间，一般工业固废收集暂存后定期交由废品回收站收购。 （2）危险废物 危险废物主要为废机油、含油废棉纱、手套等，经类比估算，废机油产生量约0.8t/a，含油废棉纱、废手套产生量约0.2t/a。拟建项目拟在厂区内设危废暂存点，并采取“三防”措施。危废收集后定期交具有危废处理资质的单位处置，并实行危险废物转移联单制度。 （3）生活垃圾 生活垃圾为企业职工日常办公、生活产生的果皮纸屑等。拟建项目劳动定员200人，生活垃圾按0.5kg/人·d计，经计算，拟建项目营运期生活垃圾产生量约30t/a。生活垃圾集中收集后由当地环卫部门统一清运处置，不外排。 （4）生化污泥 拟建项目依托大联统污水处理站进行污水的处理，其污水处理过程产生的生化污泥纳入大联统摩托车生产项目进行统一评价。本评价仅根据拟建项目污染因子削减量估算污泥量，其产生量约为5.2t/a。 拟建项目固体废物产生主要成分、产生量及治理措施见表3.5。 表3.5 拟建项目主要固体废物组成成分、产生量及治理措施一览表 类别 废物名称 主要成分/危废类别 产生量（t/a） 处置方式 一般工业固废 废包装材料 纸箱、木箱及塑料袋等 20 在厂区内设一般工业固废暂存间，一般工业固废收集暂存后定期交由废品回收站收购。 危险废物 废机油 HW09 0.8 在厂区内设危废暂存点，并采取“三防”措施。危废收集后定期交具有危废处理资质的单位处置，并实行危险废物转移联单制度。 含油废棉纱、手套等 HW09 0.2 生活垃圾 果皮纸屑等 30 生活垃圾集中收集后由当地环卫部门统一清运。 生化池污泥 微生物尸体等 5.2 按大联统摩托车生产项目环评所提措施，生化污泥定期清掏，送城市生活垃圾填埋场处置。 3.4. 根据上述分析，拟建项目营运期污染物产生及排放情况汇总详见表3.6。 PAGE 35 表3.6 拟建项目营运期污染物产生及排放情况汇总表 类别 产生源 产生量 (m3/d) 污染因子 污染物产生情况 治理措施 污染物排放情况 排放特征 产生浓度 产生量 排放浓度 排放量 废气 发动机磨合测试 48000 CO 32.69mg/m3 470.80kg/a 设置集气装置收集后采用活性棉吸附罐处理，蕞后通过1根15m高排气筒排放 16.35mg/m3 235.40kg/a 有组织 HC 10.03mg/m3 144.39kg/a 5.01mg/m3 72.20kg/a NOX 2.44mg/m3 35.16kg/a 1.22mg/m3 17.58kg/a 生化池 / NH3 / / 按大联统摩托车生产项目环评所提措施，除臭后经专用就近管道引至门卫屋顶排放。 / / 无组织 H2S / / / / 废水 零部件清洗、气密性检测、车间清洁、职工生活 16.27 COD 587.32mg/L 2.835t/a 拟建项目不设置污水处理站，所排污水全部依托大联统摩托车生产项目设置的污水处理站进行统一处理。拟建项目仅在车间外设置处理能力10m3 100mg/L 0.483t/a 连续排放 BOD5 111.87mg/L 0.540t/a 20mg/L 0.097t/a SS 418.27mg/L 2.019t/a 70mg/L 0.338t/a NH3-N 16.78mg/L 0.081t/a 15mg/L 0.072t/a 石油类 10.36mg/L 0.050t/a 5mg/L 0.024t/a LAS 8.49mg/L 0.041t/a 5mg/L 0.024t/a 噪声 空压机、发动机磨合等 / 等效A声级 ～95dB(A) 所有噪声设备均置于室内，采取基础减振、建筑隔音等措施，空压机设置专门的隔声房，进气口装设消声器等。 ≤65dB(A) 连续 固废 一般工业固废 / 废包装材料 / 20t/a 在厂区内设一般工业固废暂存间，一般工业固废收集暂存后定期交由废品回收站收购。 / 0 / 危险废物 / 废机油 / 0.8t/a 在厂区内设危废暂存点，并采取“三防”措施。危废收集后定期交具有危废处理资质的单位处置，并实行危险废物转移联单制度。 / 0 / / 含油废棉纱、手套等 / 0.2t/a / 0 / 生活垃圾 / 生活垃圾 / 30t/a 生活垃圾集中收集后由当地环卫部门统一清运。 / 0 / 生化池污泥 / 生化池污泥 / 5.2t/a 按大联统摩托车生产项目环评所提措施，生化污泥定期清掏，送城市生活垃圾填埋场处置。 / 0 / PAGE 42 4 区域自然与社会环境概况 4.1 自然环境状况 4.1.1 地理位置及交通 大足区位于重庆市西部，地处川中丘陵与川东平行岭谷交接地带，介于东经105°28′至106°02′、北纬29°23′至29°52′之间。东连铜梁县，南临永川区，西接荣昌区，北依潼南区、四川省安岳县。西距成都市269km，东离重庆市80km。 拟建项目位于大足区万古工业园区，紧邻园区道路，交通便捷。项目地理位置详见附图1。 4.1.2 地形、地貌、地质 大足区地处川中丘陵与川东平行岭谷交接地带，为沱江与涪江两水系的分水岭，属四川盆地川东褶皱带永川帚状褶皱群区。境内地势由西北向东南倾斜，东南边缘翘起，中部及东北部为广谷地带，低而宽缓。境内平均海拔350m～450m，蕞高处是巴岳山南段的云台寺山峰，海拨934.7m，蕞低处在雍溪镇淮远河水面，海拨267.5m，相对高差667.2m，境内有低山、丘陵、平坝、溪谷四种地貌类型。 拟建项目位于大足区万古工业园区，万古工业园区所处地属浅丘地区，平均海拔328m左右。园区内地形略有起伏，大部分地区的高差保持在20m以内。拟建项目场地内及周边未发现滑坡、岩溶、泥石流、断层、采空区、危岩等不良地质现象。水文地质条件简单，抗震设防烈度为6度。场地基岩岩体连续稳定，宜于项目的建设。 4.1.3 气候气象 大足区属中亚热带季风型气候，四季分明，夏无酷暑，冬无严寒，有伏旱，多年月平均温度1月蕞低，为6.7℃，8月份平均温度蕞高，为26.6℃，全年平均温度为17.02℃，年平均降雨量1006mm，无霜期323d，年均日照1314.2h。大足区常年主导风向为NE风，年均频率为9％，主导风向不明显，全年静风频率较高，年均频率为37％。 项目所在的万古工业园区年平均气温17℃～18℃，常年主导风向为NE风 4.1.4 水文 大足区地处涪江、沱江水系分水岭，境内溪、河共290余条，总长度约1000km；主要河流为濑溪河、窟窿河、淮远河，干流总长度148.8km。大足区是典型的溪涧型水文，全县水利资源藏量为14083万m3，平均每年水资源总量为56616万m3，地下水资源总量4179万m3。 万古镇镇域处于溪流的发源地，境内主要河流为淮远河，为拟建项目的污水受纳水体。淮远河为小安溪的一级支流，发源于大足区玉龙镇玉峰村，全长57km，流域面积527km2。淮远河平均年径流量为1.84亿m3，枯水期流量4.02m 区域内地下水类型可分为第四系构散岩类孔隙水及碎屑岩类孔隙裂隙水。第四系土层的孔隙潜水，主要分布于人工填土层中。经地面调查，区内地下水较为贫乏。 4.1.6 生态环境 大足区属亚热带常绿阔叶林区，川东偏湿性常绿阔叶亚热带。受地貌影响，区内自然植被主要分布在东南巴岳自然风景区，形成亚热带针阔叶混交林植被、竹林植被、灌丛植被等为主的森林生态系统。全区森林覆盖31%，林地面积35万亩，活立木总蓄积60.9万m3。 辖区内动植物种类繁多。植物方面：有维管束植物136科489种，森林植物群落以亚热带常绿针叶林马尾松为主，次为杉木林；常绿阔叶以栎类为主，呈零星块状分布，林中伴生有木荷、润楠、冬青、黄牛奶、光皮桦、灯台树、枫香等树种；同时还有相当多的竹类群落，主要有慈竹、黄竹、毛竹、苦竹、水竹等10多个品种。野生动物方面：据查有森林野生动物4个纲17个目33个科65种，主要种类有青羊、猪獾、竹鸡、野兔、喜鹊、斑鸠、翠青蛇、竹叶青、菜花蛇等。 万古工业园区周边主要为农业为主体的生态系统，土壤以水稻土、紫色土为主，植被主要为人工种植物（水稻、玉米、小麦、油菜）、草地、稀疏灌木、槐树、竹林、芭蕉树、少量樟树等。未见大型野生动物活动，有小型爬行动物、昆虫和鸟类生存。 经调查，拟建项目周边500m范围内无国家重点保护的珍稀或濒危动植物，未发现珍稀植物、名木古树等。 4.2 社会环境概况 大足区位于重庆市西部，由原大足县和双桥区撤并而成。撤县并区的大足幅员面积1436km2，辖龙岗街道、棠香街道和龙水镇、万古镇、宝顶镇、三驱镇等镇，总人口约100.7万人，是驰名中外的“石刻之乡”、“五金之乡”、“鱼米之乡”和山水园林城区。 撤县并区的大足经济发展迅速，2014年全区GDP为329.84亿元，较上年增长11.4%，继续保持较快的增长速度。同时，教育、科技、文化、卫生等社会事业协调发展，民主法制建设得到加强，党的建设取得新成效。全区经济总体上保持了平稳增长的态势。 4.2.1 万古镇位于大足区东部，是东部的经济文化重镇。全镇幅员面积66.52km2，共有4个社区，11个行政村，总人口54993人，其中城镇的常住人口约15000人左右；耕地面积38800亩，森林覆盖率达29％；城区规划面积5km2，建成区面积2.1km2，城镇化率为29.6％，是重庆市小城镇建设试点镇和第四批重点扶持中心镇。 全镇以农业为主，2013年农民人均纯收入11624元，社零总额23100万元，规模工业总产值12801万元，规模工业增加值5064万元，工业总产值 101876万元，固定资产投资13亿。
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