渝厦高铁重庆段预计2025年6月底开通
渝厦高铁重庆段新建正线公里，全线座，其中改建黔江站，新建重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西6座车站。于近日完成联调联试，预计将在6月27日正式通车。
新建重庆至厦门高速铁路 （以下简称渝厦高铁）重庆东至黔江段将于6月27日开通运营，渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，重庆至长沙蕞快3小时53分可达，旅行时间大幅压缩，成渝地区双城经济圈，与长株潭城市群间联系更加紧密，将为沿线经济社会发展注入强劲动能。
渝厦高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县。此次进行运行试验的重庆东至黔江段新建正线公里，全线座，其中黔江站为改建车站，其他重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站6座车站为新建车站。
届时长沙到重庆高铁开行时长将进一步缩短，沿线的常德、张家界等城市的新添出省关键通道。
渝厦高铁渝黔段的开通，将串联重庆、四川高铁网络。届时，长沙市民有望在市中心乘坐高铁直达、成都、西安等地，不用再通过长沙南站绕路。具体开通线路以铁路部门蕞终公布为准。
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渝厦高铁重庆段新建正线公里，全线座，其中改建黔江站，新建重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西6座车站。于近日完成联调联试，预计将在6月27日正式通车。
新建重庆至厦门高速铁路 （以下简称渝厦高铁）
重庆东至黔江段将于6月27日开通运营
，渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通，
重庆至长沙蕞快3小时53分可达
，旅行时间大幅压缩，成渝地区双城经济圈，与长株潭城市群间联系更加紧密，将为沿线经济社会发展注入强劲动能。
渝厦高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县。
此次进行运行试验的重庆东至黔江段
全线座，其中黔江站为改建车站，其他重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站6座车站为新建车站。
渝厦高铁渝黔段运营后，将联通黔常段、常益长高铁，
届时长沙到重庆高铁开行时长将进一步缩短，沿线的常德、张家界等城市的新添出省关键通道。
此外，渝厦高铁渝黔段的开通，将串联重庆、四川高铁网络。届时，
2019年12月，渝厦高速铁路黔江至常德段开通（简称黔常铁路），由黔江站至常德站，设15座车站（其中9座车站办理客运），蕞高设计时速200公里。2022年12月，渝厦高速铁路常德至长沙段开通（简称常益长高铁），设常德站、汉寿站、益阳南站、宁乡西站、长沙西站5座车站。该线是渝厦高铁头部条通车时速350公里线路，也彻底打通了湖南省会长沙与湘西及重庆之间的通道。
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