重庆枢纽港产业园赴港招商拓市场
11月18日至19日，第十四届亚洲物流航运及空运会议在香港会议展览中心举行，重庆枢纽港产业园参加本届会议。
此次赴港招商，重庆枢纽港产业园聚焦先进装备成套、先进材料、现代物流及供应链服务三大领域，全力招引一批产业链上下游项目，尽快在冶金装备、船舶装备、农机装备、医疗装备等方面形成产业集群，同时打造以铜材料为代表的大宗商品交易中心和战略物资储备基地。
重庆是全国唯一兼有港口型、陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型“五型”国家物流枢纽的城市。近年来，重庆加快推动西部陆海新通道建设，高标准、高质量建设重庆枢纽港产业园，加快从内陆腹地迈向开放前沿。
作为重庆枢纽港产业园承载地、先行区、核心区，江津片区拥有珞璜港、小南垭铁路物流枢纽、重庆江津综合保税区等开放枢纽和开放平台，无缝衔接的多式联运体系是其蕞大的辨识度，已常态化开行中欧、中老、中泰、中越、成渝等10多条班列，物流辐射范围覆盖全球124个国家（地区）、532个港口。从江津出发的货物，铁海联运2天即可出海出境，国际铁路班列5天直达东盟，12天可达欧洲。
在通道带物流、物流带经贸、经贸带产业的推动下，重庆枢纽港产业园实现外贸进出口总量连续攀升、产业业态不断丰富完善，以及通道与开放经济产业的有机融合。2023年开行西部陆海新通道江津班列1207列，货量、货值连续三年实现翻番。2024年以来与东盟之间的跨境铁路冷链通道已迈进“双向对开、常态运行、特色商品”新阶段。
除了常态化把江津班列做实做强做优，江津还积极布局设立海外仓，推动中老泰三国三园能够快速实体化运作，推动枢纽港产业园与泰国泰中罗勇工业园、老挝磨丁经济特区实现产能合作、产业互补。
据悉，目前，江津基本形成汽车及零部件、消费品、装备制造、新材料、电子信息为主导的5大制造业集群，拥有各类工业企业5439家，2023年工业总产值突破2200亿元。在此基础上，江津注重以科技创新来推动企业转型升级，布局未来产业、新兴产业。前不久，江津开建了西南蕞大钙钛矿太阳能电池基地项目，江津千亿级光伏产业园走向新阶段。
重庆枢纽港产业园运营集团公司总经理高宇表示，本次赴港着力招商引资、招才引智，吸引港资港企港人共谋合作新空间，共享发展新机遇。
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